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【CX-60】高速道路で検証して陥った

CX-60の足回りを改善すべく、高速道路での走行テストに加え部品の動きと説明、材質の吟味、応力の分散にまで至る検証。枯れた整備士は原因をと経緯を解明すべく困難に陥った 【CX-60】乗り心地を低下させた原因（前編） 　   • 【CX-60】乗り心地を低下させた原因（前編）   【CX-60】乗り心地を低下させた原因（本編） 　   • 【CX-60】乗り心地を低下させた原因（本編）   【CX-60】ロードテストで異音と乗り心地を収録 　   • 【CX-60】ロードテストで異音と乗り心地を収録   前後の異音を暫定的に治す方法（対策品が出るまで） 　   • CX-60の足回り、前後の異音を完全に治す方法   00:00 マツダ製、CX-60のブッシュに不良が出ている 02:21 CX-60で高速道路のテストに出た 04:20 CX60のブッシュの高速での動きを詳細に検証 08:13 ついに一つの仮説が成り立った 09:38 CX-60のブッシュから出てる音は、これ？ 10:37 横の振れは乗り心地や音に関係するのか？ 11:43 ショックアブソーバーを変えてもCX-60の異音は消えない 12:02 異音の根源はここだ！ 12:48 CX-60足のパーツ構成を解剖 13:30 ゴムブッシュと、ピロの見極め方法 14:41 CX-60に採用されるダブルウイッシュボーンの説明 15:10 走行抵抗から来るベクトルは？ 16:08 ショックアブソーバーを作るときに考慮すべき点 18:20 元々の原因たるや、思想に問題がある。 20:04 コンプリートで仕上げて原価を下げCX-60の重要部の改善を行う #mazda #cx60