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Tesla Model 3 Standard RWD è la versione d'ingresso della gamma aggiornata (Highland restyling), pensata per chi vuole entrare nel mondo Tesla, ma senza rinunciare al DNA della casa. Si tratta di una berlina di segmento D dal look pulito, moderno e minimalista. È lunga circa 4,72 metri, alta 1,44 m e ha quella tipica silhouette da fastback che la fa sembrare sempre un po’ in movimento anche da ferma. I cerchi di serie da 18" hanno un disegno specifico ("Prismata") che la distingue dalle sorelle più costose (premium). Dentro è essenziale ma tecnologica al punto giusto. Appena entri ti colpisce il grande touchscreen centrale da 15,4 pollici che comanda praticamente tutto: niente pulsanti fisici, tutto passa da lì (o dai comandi al volante). I sedili sono in misto tessuto e pelle vegana, c’è spazio per quattro adulti e un bagagliaio dietro capiente oltre al frunk anteriore. Sotto il cofano (anzi, sotto il pavimento) c’è una batteria LFP da circa 63kWh che in Europa permette un’autonomia WLTP dichiarata di 534 km. La trazione è posteriore che le permette di scattare da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi. La velocità massima è autolimitata a 201 km/h. Il consumo WLTP si ferma a 13kWh/100km il che la rende una delle elettriche più efficienti della categoria. Al prezzo di listino di 36.990€ è la Tesla più economica attualmente sul mercato ed è adatta sia per un uso cittadino che per un uso autostradale. Mantiene la sua semplicità di utilizzo oltre agli aggiornamenti OTA continui e la possibilità di guida autonoma al massimo potenziale (Autopilot). Timeline: 0:00 Intro 0:51 L’anteriore 2:03 Il frunk 2:30 I cerchi 3:06 Batteria e motore 3:43 La ricarica 4:06 Il bagagliaio 4:33 I vetri 5:35 Gli interni 9:33 Software 11:43 Regolazione sedili 12:28 Considerazioni §Tesla §Model3 §Recensione