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U-Bahn Berlin - Ik-Züge auf der U5

Hier nun ein Video, welches in den letzten Monaten entstanden ist und den Einsatz der Ik-Züge von Stadler auf der U5 zeigt. Wegen des Wagenmangels im Großprofil setzt man derzeit die für das Kleinprofil entwickelten Züge ein. Da die U5 recht großzügig dimensionierte Bahnsteige bietet, ist das möglich. So interessant wie der Einsatz allerdings auch sein mag - er ist symbolhaft für eine seit Jahren in eine völlig falsche Richtung laufende Verkehrspolitik. Sowohl Senat als auch BVG wirtschaften das einst vorbildliche Nahverkehrsnetz in Berlin herunter. Für Mängel gibt es billige Ausreden und Schönrednerei, die seit einer Weile auch noch in einer unsinnigen Marketing-Kampagne ihren Höhepunkt findet. Zwar ist es besser, mit solchen umgebauten als mit gar keinen Zügen zu fahren, doch darf man nicht vergessen, daß ein Vollzug Ik gerade mal soviel Platz bietet wie ein Vierwagenzug Großprofil. Zumal die Züge selbst für Kleinprofil-Züge relativ eng geraten sind, Von den 2,40m Wagenbreite merkt man in der Praxis nicht viel. Derzeit sind elf Einheiten vorhanden - damit lassen sich also rein theoretisch fünf Kurse bilden, mit einer Reserve-Einheit. Aktuell sollen nach der Einigung zwischen Siemens und der BVG ab 2019 weitere Ik-Züge für das Großprofil kommen. Die 2018 gelieferten Züge sind für ihren eigentlichen Einsatz-Ort geliefert worden: Das Kleinprofil. 56 Einheiten kann die BVG kaufen, bei einer notwendigen vorzeitigen Abstellung der F79, die derzeit im Raum steht, können es bis zu 80 sein. Man kann davon ausgehen, daß also nach 2019-2020 die U5 für einige Jahre fast ausschließlich mit Ik befahren werden wird, da man die dort noch vorhandenen Schaltwerker-F-Züge und H-Züge dann für die anderen Linien verwenden könnte. Es bleibt also abzuwarten, was wirklich alles geschieht. Nun denn - viel Spaß beim Ansehen. Das Video aus dem Intro ohne Text und ungekürzt:    • Überführung eines Ik für die U-Bahn Berlin...   --------------- This video shows the Stadler Ik trains in service on line U5. These are adapted small profile trains which are used here because there are not enough real large profile trains at the moment. Enjoy the video. If you have any questions regarding that, feel free to use the comment section for that.