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T R A N S L A T O R click here https://translate.google.de/#de/en/ Bereits 1896 setzte sich der Bürgermeister der Markgemeinde für eine Bahnstrecke von Dachau bis Altomünster ein. Dies scheiterte aber immer wieder an der Uneinigkeit über die Streckenführung. Erst 1913 war es endlich so weit dass der erste Zug mit den Honoratioren im Bahnhof Altomünster einlief. Man wollte diesen Moment wieder zurück holen, wie man damals Reiste. Sie sollten mit Musik und einem Ehrenkomitee begrüßt werden. Ja so war es gedacht. Aber es kam ganz anders. Es gab irgendwo einen Defekt (Info wurde nicht bekannt gegeben), was zur Folge hatte dass der Ehrenzug ausfiel. Eine nuschlige Lautsprecher Durchsage meldete so was. Das Bahnpersonal wusste davon gar nichts und schickte die abwandernden Fahrgäste und Schaulustigen wieder zurück zum falschen Gleis. Doch der Zug kam nicht. So mussten die Fahrgäste auf den Gegenzug warten der in über einer Stunde erst wieder zurück kam. Ich hatte mir die Arbeit gemacht, ein bis ins kleinste ausgetüfteltes Road-Book zu schreiben um den Zug an den schönsten Stellen immer wieder einzufangen. Es stimmte von da an überhaupt nichts mehr. Überall an der Strecke standen hunderte uninformierte Leute und wunderten sich wo die Züge blieben. Unsere Zugjagd wurde zum Glücksspiel. Aber ein paar Aufnahmen habe ich mitgebracht, ich hoffe ihr habt auch Spaß daran. Die 30 km lange Strecke wird mit Dieseltriebwagen der Baureihe 628 in 40 Min. befahren. Im Volksmund auch "Bummerl" genannt. Ich danke meinem Freund Dozi der das unmögliche möglich machte. Er hat es immer wieder geschafft mit seinem Oldtimer Alfetta GT an den Zügen vorbei zu düsen um die Einfahrten in die Bahnhöfe nicht zu verpassen. "here you can see more from me" / wheely04