5 самых редких канадских автомобилей, которые вы никогда раньше не видели! скачать в хорошем качестве

5 самых редких канадских автомобилей, которые вы никогда раньше не видели!

5 самых редких канадских автомобилей, которые вы никогда раньше не видели! Канада произвела одни из самых необычных и забытых автомобилей в истории автомобилестроения. В этом видео мы рассмотрим пять невероятно редких канадских автомобилей, о которых почти никто никогда не слышал и которые большинство людей никогда не увидят вживую. Эти автомобили рассказывают захватывающие истории об инновациях, мечтах и ​​трудностях независимого автомобилестроения. Наше путешествие начинается в Виндзоре, Онтарио, где Лео Финниган попытался создать нечто революционное. В 1959 году он основал компанию Zar Auto of Canada Limited, полностью независимую от Ford или General Motors. Финниган хотел создавать доступные, практичные автомобили с кузовами из стекловолокна, которые никогда не ржавели бы, что было огромным преимуществом в суровые канадские зимы. Однако мечта рухнула еще до начала производства. Компания тихо исчезла примерно в 1960 или 1961 году, оставив после себя только прототип. Сегодня историки считают, что единственный сохранившийся Zar может заслужить место в Национальном научном музее Канады. Наше путешествие начинается в Виндзоре, Онтарио, где Лео Финниган пытался создать нечто революционное. В Квебеке Жаку Абу больше повезло с запуском Manic GT в 1969 году. Этот настоящий спортивный автомобиль отличался элегантным европейским стилем в сочетании с североамериканской привлекательностью и даже был запущен в производство. Автомобиль дебютировал на первом Монреальском международном автосалоне и даже был представлен на Нью-Йоркском автосалоне. К сожалению, проблемы с производством и финансовые трудности вынудили завод закрыться в 1971 году. Всего было выпущено 160 экземпляров Manic GT, что делает их невероятно редкими сокровищами сегодня. В середине 1980-х годов Британская Колумбия подарила нам Enterra Vipre, дикий автомобиль с кузовом из стекловолокна, созданный на базе Pontiac Fiero. Его особенность заключалась в том, что его можно было приобрести в дилерских центрах General Motors. Однако Vipre выглядел как экзотический суперкар, но обладал лишь посредственными характеристиками. Разочарованные покупатели быстро потеряли интерес, и было выпущено менее 40 экземпляров. Frontenac представляет собой нечто уникальное для Канады. Компания Ford of Canada создала этот бренд в 1960 году, чтобы дилеры Mercury могли конкурировать с новым Ford Falcon. Frontenac был механически идентичен Falcon, но украшен кленовыми листьями и канадскими патриотическими символами. Автомобиль выпускался всего один год, что делает сохранившиеся экземпляры чрезвычайно ценными для коллекционеров. Наконец, Pontiac Parisienne 1982 года занимает особое место в истории. Этот канадский семейный автомобиль был настолько хорош, что General Motors начала импортировать его в американские автосалоны после 1983 года. 1982 модельный год является последним годом, когда Parisienne полностью принадлежал Канаде, что делает его подлинным образцом автомобильной истории, достойным сохранения. ____ Мы не являемся владельцами видеоматериалов/изображений, собранных в этом видео. Они принадлежат отдельным создателям или организациям, заслуживающим уважения. Творческое преобразование видеоматериалов из других видеороликов соответствует принципу добросовестного использования и американскому законодательству об авторском праве, не нанося вреда рыночной стоимости оригинального произведения. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА НАРУШЕНИЕ АВТОРСКИХ ПРАВ: Отказ от ответственности за нарушение авторских прав в соответствии со статьей 107 Закона об авторском праве 1976 года допускает «добросовестное использование» в таких целях, как критика, комментарии, освещение новостей, преподавание, научная работа, образование и исследования. _____