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Honda HRB 423

Technische Daten: Hersteller: Honda Modell: HRB 423 Motor: Honda GV100 Hubraum: 97 ccm Leistung: 1,4 kW/3300 U/min Schnittbreite: 42 cm Baujahr: ca. 1990-94 Diesen (wie ich finde) recht interessanten Honda habe ich als defekt gekauft, er lief allerdings nach einer Vergaserreinigung sofort wieder. Es gab jedoch zwei Probleme: Zum einen kam einer der Vorbesitzer auf die fantastische Idee, das originale Starterseil durch ein Drahtseil zu ersetzten, so dass das Blech des Startergehäuses mit der Zeit weggefräst wurde. Wie zu erwarten, ist dieses Teil natürlich nicht besonders leicht für einen ansatzweise angemessenen Preis zu bekommen. Zum anderen war der Luftfilterdeckel durch mir unbekannte Einflüsse dermaßen verzogen, dass man sich den Luftfilter auch hätte sparen können. Meine Versuche, das Ding durch Erhitzen wieder zu richten machten alles nur noch schlimmer. Auch der untere Teil des Luftfiltergehäuses war nach unten verbogen, so dass er auf den Hebel des Drehzahlreglers drückte und dieser sich somit nicht frei bewegen konnte. Glücklicherweise habe ich einen identischen Motor mit verbogener Kurbelwelle bei ebay gefunden. Das Startergehäuse war intakt, wenn auch irgendwie etwas verbastelt und in einem leicht falschen Farbton lackiert (so etwas stört mich mehr, als es sollte). Aber immerhin besser als das alte. Der neue Luftfilterdeckel sah nicht viel besser aus, aber doch besser genug um gut zu passen. Der untere Teil hing jedoch leider auch hier auf dem Regler, also musste ich mithilfe einer Feile eine Aussparung an entsprechender Stelle feilen. Die Tatsache, dass beide Luftfilterkästen diese Mängel aufweisen zeugt wohl von einer Fehlentscheidung bei der Materialwahl seitens Honda. Insgesamt ist dieser kleine Mäher allerdings wirklich klasse, er lässt nicht einen Halm stehen, füllt den Korb zu 95%, hat gefühlt doppelt so viel Leistung und ist dabei so leise, dass man sich problemlos daneben unterhalten kann. Durch den von mir wohl etwas großzügig eingeölten Luftfilter hatten sich über den Winter einige Tropfen Öl im Ansaugtrakt gesammelt, daher der Rauch beim Start...