Skoda Kodiaq RS Facelift (2021): Das musst du wissen! 🔵 Fahrbericht | Review | Test | Motor | Preis скачать в хорошем качестве

Skoda Kodiaq RS Facelift (2021): Das musst du wissen! 🔵 Fahrbericht | Review | Test | Motor | Preis

Skoda Kodiaq RS Facelift (2021): Hier gibt’s ALLES was DU wissen MUSST: Review | Test | Fahrbericht | Preis | Marktstart | Motoren | RS | TDI | TSI | DSG | 4x4 | Allrad | MIB3 | Digitales Cockpit | 7-Sitzer | POV. Für alle Infos zum überarbeitetem Performance-SUV der Tschechien: Schaut jetzt rein! Werbung]* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/autotester 00:00 Intro 00:20 Review 02:30 Historie | Wettbewerber | SUVs 04:20 Design | Facelift | Walkaround 09:00 Sound 10:00 Kofferraum 12:30 Rückbank 15:00 Motoren | Diesel | Benzin | Hybrid | DSG | 4x4 17:00 Innenraum 22:00 Infotainment 24:00 Fahrbericht 29:00 Fazit 31:00 Preis _________________________ Skoda Kodiaq RS Facelift (2021): #Skoda #Kodiaq #RS Frische Optik Serienmäßigen LED-Scheinwerfern Optionalem Digital-Cockpit Überarbeiteten Motoren Comeback: RS mit neuem Motor! Kein PHEV! Weiter Optional als 7-Sitzer Marktstart für das Facelift: schon Juli 2021 Historie: 2009 Vorreiter „Yeti“ Erstes Modell 2016 Erstes SUV der Marke Vier Jahre später: Facelift Voller Erfolg: 600.000 in Tschechien, China, Russland und Indien Große SUV-Kampagne Inzwischen 40 % SUV Inzwischen: kleine Kamiq, kompakte Karoq, voll-elektrischer Enyaq VW Tiguan | Allspace | Seat Tarraco Verwandte Peugeot 5008, Kia Sorento, Jeep Cherokee Design: Active, Ambition, Style, L&K, SPORTLINE, RS 4.70 Meter lang 1.88 Meter breit 1.68 Meter hoch Bodenfreiheit: 19 cm Kofferraum: 630 - 720 Liter bis 2.065 Veränderter Grill Hochgezogene Motorhaube obere Ecken angeschrägt Alu Einsätze vorne und hinten (Active, Ambition, Style) Scheinwerfer schmaler Veränderte Signatur WICHTIGER: jetzt immer mit LED-Technik optional Matrix-LED Schürze Lufteinlass neu, größer an den Seiten Kodiaq RS: Typisch sportlicherer Front-Stossfänger geschwärzte Zierelemente ein durchgehender Reflektor am Heck, große, schwarze Felgen (20 Zoll) Profil: Rädern: 17 bis 20 Zoll speziellen Aero-Räder: 18 bis 20 Zoll Heck: Neuer Spoiler Finlets Kofferraumklappe: kein Logo mehr sondern: „Skoda"-Schriftzug Rücklichter: neues Innenleben immer mit LED-Technik Wischblinker Nur die Basis mit einem Standardblinker größere Reflektor Diffusor in der Heckschürze Optional dritte Sitzreihe Optional also 7.-Sitzer Innen: optional: 10,25 Zoll große digitale Cockpit vier Grundansichten Radio mit dem kleinen 6,5-Zoll-Bildschirm weg je nach System 8 oder 9,2 Zoll AppleCarplay, Android Auto kabellos Neue Apps (u.a. den Wetterbericht und Nachrichten) *Laura“ als virtuelle Sprachassistentin Lenkrad: Zweispeichen-Lenkrad vom Octavia optionale Sportlenkrad neue Kontrastnähte veränderte Dekorleisten Ambientebeleuchtung mehr Funktionen Neu: ergonomische Sitze in perforiertem Leder mit Belüftungs- und Massagefunktion optionalen Eco-Sitze für "Ambition" und "Style" aus einem Material aus recycelten pflanzlichen Materialien optional erhältliche 575-Watt-Canton-Soundsystem (zehn statt acht Lautsprecher) Assistent, nicht viel Neues neu: Das proaktive System "Crew Protect Assist". Es verfügt über zusätzliche Radarsensoren RS: Schwarz mit roten Akzenten Sportsitzen viel Ausstattung digitale Cockpit serienmäßig zusätzlichen Anzeigemodus Motoren: Benzin: KODIAQ 1,5 TSI ACT EVO 110 kW (150 PS) KODIAQ 1,5 TSI ACT EVO DSG 110 kW (150 PS) KODIAQ 2,0 TSI ACT EVO 4x4 DSG 140 kW (190 PS) KODIAQ RS 2,0 TSI ACT EVO DSG 180 kW (245 PS) neues Aggregat Auch im weitgehend baugleichen Seat Tarraco zu haben Vorgänger nur Diesel mit 240 PS - 60 Kilo 7-Gang DSG minus 5,2 Kilo Diesel: KODIAQ 2,0 TDI SCR EVO DSG 110 kW (150 PS) KODIAQ 2,0 TDI SCR EVO 4x4 DSG 110 kW (150 PS) KODIAQ 2,0 TDI SCR EVO 4x4 DSG 147 kW (200 PS) Fazit: tschechischen ŠKODA Werk Kvasiny größtes Skoda SUV Gelungenes Facelift Schöner, Moderner Weiter 7-Sitzer Kritik: Sicher keine Elektrifizierung Aber: Enyaq als voll elektrische Alternative In Europa ab Juli 2021 erhältlich Ausstattungslinien "Active", "Ambition" und "Style" sowie als Kodiaq "L&K", "Sportline" und "RS" Preise werden noch nicht verraten Aktuell gelingt der Einstieg in die Kodiaq-Welt aber bei 29.990 Euro. Dann Basislinie Active als 1.5 TSI mit manuellem Getriebe bei 29.990 Euro. wir gehen von leichter Steigerung ab 31.000 aus _________________________ Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok:   / the_carcrash   YouTube Reviews:    / thecarcrashreview   YouTube Zweitkanal:    / thecarcrash   Twitter:   / thecarcrash1   Jessi auf Instagram:   / jessicarmaniac   Jessi auf TikTok:   / jessicarmaniac   Jan auf Instagram:   / jan_weizenecker   Für Anfragen aller Art: hi@thecarcrash.de jessi@thecarcrash.de jan@thecarcrash.de