Предварительный обзор ZEERK 8X — он просто меньше по размеру или менее крутой? скачать в хорошем качестве

Предварительный обзор ZEERK 8X — он просто меньше по размеру или менее крутой?

Zeekr 8X — это новейшее дополнение к быстро расширяющейся линейке бренда, принадлежащего Geely, позиционируемое как немного более компактная и доступная альтернатива флагманскому 9X. Несмотря на то, что он находится ниже 9X, 8X остается внушительным средне- и большим внедорожником длиной 5,1 метра, построенным на новой модульной архитектуре SEA-S. Он ориентирован на сегмент, ищущий высококлассную роскошь и производительность, но в более удобном для управления варианте, чем его более крупный собрат. Внешний дизайн Внешний дизайн 8X в значительной степени следует эстетике семейства Zeekr, но включает в себя ряд технических усовершенствований. Передняя часть доминирует вертикальной хромированной решеткой радиатора в виде водопада с активной интеллектуальной системой с площадью отверстия 10 квадратных миллиметров для оптимизации охлаждения и аэродинамики. Световая схема особенно сложна: С-образные фары состоят из более чем 25 000 граней в форме ромбов. Профиль автомобиля отличается дверями с гладкой поверхностью и традиционными ручками для снижения аэродинамического сопротивления, а сзади демонстрируется полноразмерный задний фонарь в стиле «береговой линии», использующий технологию ультракрасного света 630 нм и почти 55 000 отдельных алмазных поверхностей. В зависимости от комплектации, автомобиль оснащен 20-, 21- или 22-дюймовыми колесами с красными тормозными суппортами и предлагает буксировочную способность до 2000 кг. Интерьер В салоне 8X приоритет отдается высокотехнологичному комфорту пассажиров, предлагая 5- или 6-местную компоновку. Приборная панель имеет интегрированную двухэкранную конфигурацию, объединяющую центральный информационно-развлекательный центр с отдельным дисплеем для переднего пассажира. В стандартную комплектацию входят рычаг переключения передач на рулевой колонке, беспроводная зарядка для смартфонов и премиальная аудиосистема Naim. Задние пассажиры особенно хорошо обеспечены: шпионские снимки показывают большой экран развлекательной системы на потолке и значительное пространство для ног. Материалы отделки и компоновка салона указывают на стремление к созданию атмосферы «гостиной», что соответствует последним тенденциям в сегменте премиальных китайских внедорожников. Силовая установка PHEV Zeekr 8X использует «супергибридную» электрическую силовую установку. Основной двигатель — 2.0T от Aurobay Technologies, развивающий 275 лошадиных сил (205 кВт). Покупатели могут выбрать один из двух тройных литий-ионных аккумуляторных блоков от совместного предприятия CATL-Geely: блок на 55,1 кВт⋅ч или флагманский блок на 70 кВт⋅ч. Более емкий аккумулятор обеспечивает впечатляющий запас хода на электротяге по циклу WLTC в 328 км, что соответствует более чем 400 км по циклу CLTC — это ставит его на первое место в своем классе по возможности движения только на электротяге. Хотя базовые двигатели обладают высокой мощностью, по некоторым данным, в будущем может появиться высококлассная «мегаваттная» комплектация с тремя двигателями, развивающими более 1300 л.с. и совместимая с быстрой зарядкой 6C. ADAS и интеллектуальное вождение Что касается технологий, 8X оснащен установленным на крыше блоком LiDAR, что свидетельствует о высоком уровне автономности и передовых системах помощи водителю. В него интегрирована цифровая система шасси Haohan AI, разработанная для координации динамики движения и систем безопасности автомобиля в режиме реального времени. Комплекс датчиков, включающий камеры на крыльях и опциональные цифровые зеркала заднего вида, поддерживает широкий спектр интеллектуальных функций вождения, адаптированных как для автомагистралей, так и для городских условий. #ev #electricvehicles #zeekr #zeekr9x #zeekr8x #bmwx5