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Esse vídeo mostra uma das formas de adaptar o alternador de outro carro no fusca. Nesse caso, um alternador de Fiat Palio 90A, número 46554404, correia do Ford Corcel Contitech AVX 10X1175 La. Alternador que foi presente do meu amigo Ronaldo ( - Obrigado, Ronaldo!!!). Uma coisa importante, que acabei não falando no vídeo, é que não é necessário passar um fio para a luz do alternador no painel. No fusca, já existe um fio que vai do dínamo até o regulador de tensão (embaixo do banco traseiro), e outro fio que vai do regulador para a luz do painel. Como o regulador não será mais usado, é necessário apenas desconectar esses fios do regulador e emendar os dois, assim, terá um condutor direto do motor até a luz painel (deve desconectar o fio do dínamo e ligar no pino "lâmpada" do alternador). Lembrando também, que nenhum fio passará pelo regulador, os três fios positivos do regulador (que vem do dínamo, o que vai para a bateria e o que vai para a frente do carro) devem ser unidos.