Eigenlijk geen Escort - Ford Escort RS Cosworth (1992) | Peters Proefrit #59 | Autovisie скачать в хорошем качестве

Eigenlijk geen Escort - Ford Escort RS Cosworth (1992) | Peters Proefrit #59 | Autovisie

De Ford Escort RS Cosworth is een icoon met zijn brede spatborden, zijn gigantische achtervleugel en zijn brute turbomotor. Waarom? Peter vertelt het je in deze aflevering van Peters Proefrit. Meer van Autovisie zien? Abonneer je op ons kanaal: http://bit.ly/AutoVisie De Ford Escort RS Cosworth is eigenlijk geen Escort, want onderhuids is het een Sierra RS Cosworth. Ford had een wendbaarder wapen nodig om de hegemonie van de Lancia Delta HF Integrale in het WK-rally te doorbreken. De Sierra RS Cosworth kwam te kort en er werd een vlijmscherpe Escort geslepen. Op basis van de beproefde Sierra-techniek, dat dan weer wel. Het is dan ook feitelijk een ingekorte en versmalde Sierra met de motor dus ook in lengterichting gepositioneerd. De wielbasis, de lengte en de breedte zijn dientengevolge aanzienlijk groter dan van een normale Escort die een dwarsgeplaatste motor én voorwielaandrijving had. Achter het agressieve front ligt de 2,0-liter viercilinder turbomotor uit de snelle Sierra met in dit geval een blauw kleppendeksel. Hij is voorzien van grote Garrett T35-turbo die Ford ook gebruikte in zijn Groep B-rallymonster, de RS200. In de praktijk doet de zestienkleps YBT-motor tot 3500 toeren per minuut heel weinig, maar dan is de turbo op toeren en deelt hij een stevige dreun uit. De acceleratie in zijn smalle werkgebied is ook nu nog flink te noemen. Wel blijven opletten, want als de toerennaald richting 6000 toeren per minuut flitst, dan kan de volgende versnelling erin. Ondertussen brengt de permanente vierwielaandrijving de kracht probleemloos op het asfalt. De centrale viscokoppeling stuurt 34% van de aandrijfkrachten naar voren en de rest naar achteren. Op het gas overstuur krijgen zal niet meevallen, want hij voelt neutraal aan en de achterzijde is bocht ín wel bereid om mee te sturen. Gas los, insturen en de kont duwt de neus behulpzaam naar binnen. Exact zoals een rallycoureur wenst en daarna kan het gas naar beneden om de snelste sectietijd op je favoriete weg te zetten. Blijf op de hoogte van al het autonieuws en volg Autovisie op: Autovisie.nl: https://www.autovisie.nl Facebook:   / autovisie   Twitter:   / autovisie   Instagram:   / autovisie   YouTube:    / autovisie   Voor vragen: E-mail: redactie@autovisie.nl #ford #cosworth #autovisie