Testování jízdních vlastností motorové lokomotivy TGK2 „Kaluga“ TT firmy Piko (TT) – 1. díl скачать в хорошем качестве

Testování jízdních vlastností motorové lokomotivy TGK2 „Kaluga“ TT firmy Piko (TT) – 1. díl

V souvislosti se zveřejněnou recenzí stroje TGK2 od firmy Piko, především tedy s částí věnující se jízdním vlastnostem a tažné síle, pořídil jsem krátký videozáznam, v němž demonstruji, jak si lokomotiva poradí s postupně se zvyšující zátěží na stoupání 25 a 30 ‰. Zároveň ukazuji, že problém s nízkou tažnou silou je v analogovém provedení alespoň částečně řešitelný. Bude-li laskavý modelář ochoten vzdáti se volného průhledu kabinou, lze lokomotivu dostatečně zatížit, aby byla schopna i na 30 ‰ utáhnout lehčí vlak. Testování probíhalo s vozy PMT či podobnými na poloměrech 321, 365 a poté i 267 mm. I na nejmenším továrně vyráběném byla schopna s dvacetigramovým závažím na střeše vytáhnout do stoupání 30 ‰ vlak o 7 vozech prakticky bez problémů. Dokonce i po přidání dalších tří vozů stoupání zvládla, ale již s jistým zaváháním v nejkritičtějším místě. V prvních záběrech, kde jezdí vlak po vnějším okruhu, použil jsem napětí odpovídající traťové rychlosti 60 km/h, na vnitřním oblouku pak jízda dosahovala přepočtené posunové rychlosti 30 km/h. Recenze modelu: http://www.trainmania.info/video.html...