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[스타트경제] "다시 자동차" 트럼프, 관세 인상 시사...한국차 '먹구름' / YTN

■ 진행 : 조태현 앵커, 조예진 앵커 ■ 출연 : 주 원 현대경제연구원 경제연구실장 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 뉴스START] 명시해주시기 바랍니다. [앵커] 트럼프 2기가 출범한 지 이제 5개월가량이 흘렀습니다. 이 5개월 동안 오락가락 관세 정책에 따른 혼란이 이어졌는데요,간밤에도 여러 언급이 있었습니다. 관련 내용들 짚어봅니다. 주원 현대경제연구원 경제연구실장과 함께합니다. 어서 오세요. 간밤에는 자동차 관세를 언급을 했어요. 이미 25%를 부과하고 있는데 더 높일 수도 있다, 이것은 어떤 배경에서 나왔다고 보십니까? [주원] 여러 가지 원인이 있는데 첫 번째는 국가별로 하는 상호관세는 사실 유예가 되어 있고 협상이 진행 중이니까 그 안에 어떤 결과를 미국 국민들한테 보여주기가 어렵거든요. 왜 미국 국민들한테 이걸 보여줘야 되냐면 지금 미국 내 분위기가 험악하지 않습니까? LA 사태도 있고 트럼프 대통령의 지지율도 떨어지는 모습이고. 그렇지만 품목에 대해서는 얘기를 할 수 있는 거죠. 이것은 국가 간 협상이 필요 없습니다. 미국이 한다고 하면 무역확장법 232조에 따라서 해버리면 되는데 이게 자동차 쪽은 사실 어떻게 보면 트럼프가 원하는 궁극적인 목적이라고 할까요. 철강도 그렇고 자동차, 우리 25%씩 올렸던 것. 그걸 외국 기업들이 미국에 공장을 짓겠다라는 그런 메시지를 받고 싶었는데 사실 많은 기업들이 별로 안 움직이고 있어요. 여러 가지 이유가 있지만 트럼프 1기 때 많이 들어갔었고 미국 내 생산비용이 워낙 높습니다. 누가 거기다가 공장을 짓겠습니까? 답답하고 그런 속내를 비친 것 같은데 그렇다고 이게 허언이라고 말할 수는 없어요. 철강, 알루미늄도 또 50%를 올려놨잖아요. 그래서 할 수 있을 것 같다는 생각이 듭니다. [앵커] 지금 미국 내 자동차 업계도 살펴보면 25% 관세 부과 때도 트럼프가 미 자동차 노동자를 보호하겠다, 이렇게 밝혔는데 미국 내 빅3 제조업체들도 지금 관세 인하하라고 밝히고 있지 않습니까? [주원] 그런데 관세를 내려야 기업들이 어느 정도 이익이 보장이 되고 그 자동차 기업에 고용된 사람들도 일자리가 안정화가 될 수 있는데 기업들이 인하를 하라고 아무리 정부에다가 얘기해도 철강은 안 그랬겠습니까? 다 똑같겠죠. 그러니까 트럼프는 단기적으로 희생은 불가피하다, 이렇게 생각할 수가 있어요. 그리고 자기가 한번 내뱉은 말에 대해서 나중에 그것을 후퇴를 한다. 그래서 그런 것을 상당히 화를 많이 내는 성격이라 이미 한번 내뱉은 말은 일단은 실행에 들어가고 좀 분위기 보다 25% 다시 철회할 수 있지만 저는 개인적으로 할 수 있다고 생각이 듭니다. [앵커] 할 수 있을 가능성이 크다. 거기에 대한 반응은 지금 미국의 빅3 자동차 제조업체들의 간밤 주가가 다 하락했다는 데 있지 않을까 싶습니다. 한국자동차 업계, 당장 미국도 그렇지만 우리 자동차 업계에도 굉장한 비상이 될 수밖에 없는 것 같은데 이미 지난 5월에 대미 자동차 수출 많이 줄어들었어요. 어떻습니까? [주원] 우리나라 전체 수출, 미국이 아니라 우리나라 해외 시장 수출액이 마이너스 1.3% 정도 감소를 했는데 미국 수출은 8%가 감소했고요. 미국 수출 중에서 자동차 수출만 뺐을 때 대미 자동차 수출은 32%가 감소했습니다. 이게 관세 효과는 맞기는 맞는데 그전에 미리 미국에 수출해 놓은 것도 있을 것 같고요. 아무래도 관세 인상이 25%인데도 이 정도니 정말 50%로 올리면 미국으로 가는 자동차... (중략) ▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202506... ▶ 제보 하기 : https://mj.ytn.co.kr/mj/mj_write.php ▣ YTN 유튜브 채널 구독 : http://goo.gl/Ytb5SZ ⓒ YTN 무단 전재, 재배포금지 및 AI 데이터 활용 금지