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「空港の過疎化」で消えた上越新幹線の延伸計画

上越新幹線の新潟空港までの延伸構想がある。JR新潟駅から回送線を活用して全長11.5キロメートルのアクセス鉄道を作る計画で、新幹線案と在来線の白新線の2つの方法が検討され、田中角栄も羽越新幹線とともに実現を求めていた。 しかし採算性の問題があり、年間利用者数が100万人では黒字化は難しい。仙台空港や熊本空港の1/3しかない。新幹線どこか白新線ルートでも赤字の公算が大きい模様。 市内への交通手段は引き続きバスになる様子。 今後はLCC格安航空会社「トキエア」の就航が予定されていて、将来的には実現される可能性は残っている。 #上越新幹線 ＜画像出典＞ ・国土地理院地図、https://maps.gsi.go.jp/ 　（一部加工して掲載） 参考文献 ・にいがた経済新聞、『「新潟は航空の過疎地という現実 」えちごトキめき鉄道株式会社 代表取締役社長　鳥塚亮』、2023年1月18日、https://www.niikei.jp/op-ed/608523/ ・新潟日報、『＜1＞空港乗り入れ好機逸し』、2022年3月22日、https://www.niigata-nippo.co.jp/artic... ・新潟県・新潟空港アクセス改善協議会、『新潟空港アクセス改善の基本的考え方』、https://www.pref.niigata.lg.jp/upload... ・その他、Wikipedia、新潟県公式サイト等を参照