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L'accidentalité routière dans la Loire en 2022

En France métropolitaine, 3 267 personnes ont été tuées sur les routes en 2022, soit une hausse de 11 % par rapport à l’année précédente. 183 072 accidents corporels se sont produits, au cours desquels 236 834 personnes ont été blessées, dont 15 956 blessés graves. Depuis la pandémie, le recours aux modes de déplacement doux s’est accéléré, entraînant une augmentation de l’accidentalité des usagers vulnérables (piétons, cyclistes, deux-roues motorisés). Les automobilistes représentent désormais moins de la moitié des personnes tuées (48 %). Dans la Loire, les courbes de l’accidentalité routière ont poursuivi leur progression défavorable depuis 2021. 38 accidents mortels se sont produits en 2022 sur les routes ligériennes, où 42 personnes ont perdu la vie. Il faut remonter à l’année 2014 pour constater un nombre plus important de décès sur un an (47). Au total, 484 accidents corporels ont été enregistrés, contre 414 en 2021 et 390 en 2019, année de référence avant la pandémie. Ces accidents ont engendré 660 blessés (550 en 2021, 539 en 2019), dont 258 ont été hospitalisés pour une durée supérieure à 24 heures (203 en 2021, 200 en 2019). La majorité des accidents corporels en 2022 ont eu lieu en agglomération (53 %) mais, cette année encore, la plupart des accidents mortels sont survenus hors agglomération (68 %) et dans plus de la moitié des cas sur routes départementales ou métropolitaines. 17 victimes sont recensées dans des accidents mortels sans tiers impliqué, dont 10 automobilistes, 3 motards, 3 cyclistes et 1 conducteur de tracteur. Après un début d’année encourageant, le deuxième trimestre a été particulièrement néfaste, avec 17 tués. Le seul mois de juin comptabilise 21 % des décès de l’année. La période estivale a été plus clémente mais la situation s’est ensuite à nouveau dégradée, avec 14 tués entre les mois d’octobre et de décembre. Même s’il n’a occasionné qu’un décès, le carambolage du 05 décembre impliquant 10 poids lourds et 15 véhicules légers, constitue le fait marquant de l’année 2022. Il s’est produit sur l’autoroute A72 à hauteur de Craintilleux. Les tranches d’âge les plus touchées dans les accidents mortels sont les 75 ans et plus (9 tués), les 25-34 ans (8 tués), les 18-24 ans (7 tués) et les 65-74 ans (6 tués). Les jeunes de 18 à 34 ans et les seniors (65 ans et plus) représentent 71 % des tués. La part des femmes victimes des accidents mortels a diminué en 2022 (29 %). Si 71 % des tués sont des hommes, ceux-ci représentent 87 % des responsables présumés d’accidents mortels. Sur les aspects comportementaux, la mortalité routière reste très majoritairement liée aux comportements humains (92 %). L’alcool constitue le premier facteur en 2022, avec une présence relevée dans 29 % des accidents mortels. Viennent ensuite la vitesse excessive ou inadaptée (24 %), le non respect des règles de priorité (13 %) et l’inattention (11 %). Les accidents mortels imputables aux stupéfiants sont quant à eux en nette diminution (3 %). Dans tous les cas, la vitesse excessive ou inadaptée est un facteur aggravant. Le nouveau document général d’orientations (DGO 2023-2027) désormais applicable, permet de redéfinir pour les 5 prochaines années les actions prioritaires départementales qui seront déclinées chaque année dans le plan départemental d’actions de sécurité routière (PDASR). Dans ce cadre, 6 enjeux sont inscrits : 4 nationaux constitués par les deux-roues motorisés, les conduites à risques, les nouveaux modes de mobilité « douce », le risque routier professionnel et 2 enjeux locaux : les jeunes et les seniors. Les tendances observées dans la Loire ces dernières années incitent en effet à apporter une attention particulière envers ces populations à risques. Enfin, les services de l’État restent pleinement investis au quotidien pour que la route soit un lieu plus sûr pour l’ensemble des usagers.