Porsche Cayenne E-Hybrid (2023) Endlich fahren wir das NEUE Facelift! Fahrbericht | Review | Test скачать в хорошем качестве

Porsche Cayenne E-Hybrid (2023) Endlich fahren wir das NEUE Facelift! Fahrbericht | Review | Test

Wir geben euch alle Informationen zum neuen Porsche Cayenne Facelift (2023). Falls ihr Lust auf unseren kein Fahrbericht | Review | Test | Kofferraum | Rückbank | Zuladung | Platz | Verbrauch | Sound | Beschleunigung | Marktstart | Preis | Pirelli Reifen | zum NEUEN Porsche Cayenne habt, dann: Schaut jetzt rein! __ 00:00 Intro 00:37 Review 01:20 Design und Historie 07:00 Kofferraum 10:00 Rückbank 12:00 Motor 13:00 Innenraum 24:00 Fahrbericht 32:00 Fazit Werbung* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/thecarcrashreview Mehr Luxus Mehr Performance Historie: 2002: 1 Gen 2010: 2 Gen 2017: 3 Gen (Intern E3) 2019: Coupé auf Basis der dritten Generation 2023: 3 Gen FL / Coupé 18. April 2023: Messe Auto Shanghai in China Weltpremiere FL Maßnahmen an: Design Cockpit inklusive Bedienkonzept Antrieb Fahrwerk Ausstattung Cayenne: erfolgreiches Luxus-SUV Und Coupé Seit 3. Gen im VW-Werk Bratislava produziert Vorher Leipzig 114.000 Seit Markteinführungen verkauft in DE Plattform MLB Wie: VW Touareg (Gerade FL) Audi Q7/Q8 Bentley Bentayga Lamborghini Urus Extern: Mercedes GLE (bald Roadtrip) BMW X5/X6 (Gerade FL) Aston Martin DBX Ferrari Purosangue Range Rover 5 Design: (Vorgänger) 4.92 m lang 1.98 m breit 1.70 m hoch 2.90 m Radstand 772 l - 1.708 l Kofferraum 625 l (Coupé) 12,2 m Wendekreis Plug-in Hybrid: 550 - 1.550 Liter Erweiterte Farbpalette mit 6 neuen Farben Montegoblau Leichtbau-Sport-Pakete mit bis zu 33 Kilogramm Gewichtsersparnis für das Cayenne Coupé Vorne: Quarzitgrau metallic: 1.150€ Acidgreen Elemente für den PHEV Sport Design Parket Frische (flachere) Scheinwerfer Serie: Matrix-LED-Hauptscheinwerfer Option: HD-Matrix-LED-Hauptscheinwerfer 32.000 Pixel pro Scheinwerfer 16.000 Pixel pro Modul Helligkeit in 1.000 Stufen regulierbar 600 m leuchtweite Neuer Kühlergrill neues Schürze neuen Motorhaube (Powerdome schmaler) Seite: 20, 21 und 22 Zoll, vorher 19 Zoll stärker überwölbte Kotflügeln Serie: Stahlfederfahrwerk inklusive Porsche Active Suspension Management (PASM) Neue Stoßdämpfer mit einer 2-Ventil-Technologie und somit separater Zug- und Druckstufe Vorher nur eine Stufe 20,8 cm Bodenfreiheit Stahlfahrwerk 23,3 max bei Luftfederung Heck: Neue Heckklappe Dreidimensional gestaltete Heckleuchten neues Heckunterteil mit integriertem Kennzeichenhalter Anhängevorrichtung 1.300€ Sportabgasanlage 2.800€ 2.500 kg 3.500 kg Anhängelast 75 Liter Tank Motor: In Europa ERSTMAL 3 Motorisierungen: (Achtstufenautomatik von ZF) Cayenne (Einstieg) 3.0 Liter V6 Turbo 353 PS (+13 PS) 500 Nm (+50 Nm) Cayenne S (bisher V6: RAUS) 4.0 Liter V8! Bi-Turbo 474 PS (+34 PS) 600 Nm (+ 50 Nm) 4,7 s (SUV und Coupé) 273 km/h vmax Cayenne E-Hybrid 3.0 Liter V6 Turbo 304 PS E-Motor: 130 kW (+30 kW) 176 PS Systemleistung 470 PS 650 Nm 4,9 Sekunden 254 kmh vmax Akku, Reichweite, Laden 25,9 kwh (17,9 kwh Vorgänger) Bis 70 Kilometer Reichweite bei dieser Konfiguration 90 km in der Stadt neuer 11-kW-Onboard-Lader: 2,2 h Ausstehend: GTS Turbo Turbo S Turbo SE Hybrid Turbo GT (Nur Coupé) (Wohl nicht mehr für Europa - schnellste SUV Nordschleife) Innen: 12,6-Zoll-Kombiinstrument Serie: 12,3-Zoll-Zentraldisplay des Porsche Communication Management (PCM) Neu gestaltetes Cockpit Curved Design Porsche Driver Experience Erstmals im Taycan eingeführt: Neues Bedienkonzept und digitales Cockpit optimiertes Head-up-Display optional 10,9-Zoll-Display Beifahrer Infotainment-Display 1,500€ Video-Streaming während der Fahrt Marktabhänig Spezielle Folierung für Fahrer nicht sichtbar Multifunktions-Sportlenkrad stammt aus dem 911 Luftgütesystem Option: filtert Schadstoffe aus der Atemluft prädiktiven Navigationsdaten nahende Tunneleinfahrten und aktiviert automatisch die Umluftfunktion Fazit: Cayenne E-Hybrid ab 103.344 Euro ab 106.352 Euro Coupé Cayenne S ab 107.542 Euro ab 112.778 Euro Coupe jetzt bestellbar Auslieferungen in Europa ab Juli 2023 Nach bewährter 7 Jahres Regel eigentlich neue Generation Cayenne Nummer 4 wird wahrscheinlich rein elektrisch Soll ab 2025 kommen erweiterter Serienausstattung Matrix-LED-Hauptscheinwerfer Porsche Active Suspension Management 20-Zoll-Räder Park Assistent vorn und hinten inklusive Rückfahrkamera induktiver Ladefunktion Smartphone bis zu 100 Liter Preise ab Cayenne: 89.097 Euro SUV (bisher 83.000) 93.143 Euro Coupé Dieses Modell: Ab 103.377€ 60.000€ Ausstattung 161.996€ komplett