Gran turismo 7 Yok böyle bir yarış скачать в хорошем качестве

Gran turismo 7 Yok böyle bir yarış

NISSAN GT500 '08 | AYAK FRENSİZ SAF PİLOTAJ ANALİZİ Bu videodaki birincilik, alışılmışın dışındaki bir sürüş stili ve teknik konfigürasyonun eseridir. Çoğu sürücü her virajda ayak frenine abanırken, ben bu turu direksiyon freni (motor freni) ve şasi dengesi üzerine kurdum. İşte o "farklı" stilin teknik detayları: 🛠️ Direksiyon Freni ve Ağırlık Transferi Yönetimi Fren Dengesi (+2 / +4): Ayağımı frene basmadan, sadece vites düşürerek ve arabanın kendi momentumunu kullanarak viraja girmek için fren dengesini arkaya (+2 / +4) odakladım. Bu ayar, arkadan itişli (FR) bu makinenin viraj içinde kendi ekseninde dönmesine (rotation) yardımcı oldu. Stil Farkı: Ayak freni kullanmayarak lastiklerin kilitlenmesini ve ısınmasını sıfıra indirdim. Arabayı tamamen vites geçişleri ve direksiyon açısıyla yavaşlatıp, viraj ortasında maksimum hızı korudum. ⚡ TCS ve Mekanik Tutunma TCS Konfigürasyonu: 535 BG gücündeki bu Nissan'da TCS'yi sadece tekerlek patinajını dengeleyecek seviyede tuttum. Ayak freni kullanmadığım için araba her zaman "akışta" kaldı ve bu da her çıkışta rakiplerime saniyelerle ölçülen bir üstünlük sağladı. Özet: Herkes durmak için frene basar, bense virajı kazanmak için arabanın kendi dengesini kullanırım. Ayak freni kullanmadan 1. olmanın sırrı, arabanın ruhunu ve mekanik sınırlarını doğru okumaktır. #SuzukaCircuit #Interlagos #RainRace #GranTurismo7 #GT7#AI & Digital Gaming Paradise.