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일본 승려 옌닌의 기록에는 "귀국길에 오른 사신일행이 우리가 타고 온 일본배로 되돌아가기를 꺼려 새로 신라 배 9척을 구입했다. 그리고 신라인 항해사 60명을 고용해 선박마다 다섯 명에서 일곱 명씩 승선시켜 항해를 책임지도록 했다"는 내용이 나온다. 이를 통해 신라인들이 선박을 만드는 기술뿐 아니라 항해술도 뛰어났음을 알 수 있다. 이 같은 해상능력을 바탕으로 신라는 동아시아 해상무역의 주도권을 장악하고 있었다. 신라는 도기, 인삼, 심향 등 신라산 물품을 건네주고, 그 대가로 유리, 양탄자, 장식품 등 각종 서역물품들을 들여왔다. 나아가 유리와 양탄자 등 제조 기술도 함께 받아들여 신라적인 색채를 가미시킨 독창적인 예술품을 만들어냈다.