Mazda CX-60 2025: Исправили ВСЁ? Тест Дизеля и Гибрида! скачать в хорошем качестве

Mazda CX-60 2025: Исправили ВСЁ? Тест Дизеля и Гибрида!

Это наш подробный обзор Mazda CX-60 2025 года (6-цилиндровый дизель против 4-цилиндрового подключаемого гибрида). Мы рассмотрим экстерьер, интерьер и технологии. 00:00:00 - Важное обновление Mazda CX-60 00:00:18 - Первое впечатление от вождения CX-60 00:00:38 - Mazda принимает обратную связь 00:00:52 - Обновление подвески 00:01:05 - Новый цвет Zircon Sand 00:01:32 - Опциональные матричные LED-фары 00:01:45 - Размеры CX-60, CX-80, CX-70, CX-90 00:02:24 - Рядный шестицилиндровый двигатель 00:03:14 - Изменения в задней оси 00:03:40 - Передняя подвеска с двойными рычагами 00:04:11 - Увеличенный ход подвески 00:04:51 - Двигатель 3.3 л дизель 00:05:14 - Альтернатива: 2.5 л PHEV 00:05:40 - Интерьер и брелок 00:06:19 - Руль с кнопками 00:07:03 - Панорамная крыша 00:08:14 - Кокпит и решения 00:08:48 - Экран и управление 00:10:09 - Вид от водителя 00:10:48 - Задние сиденья 00:12:24 - Багажник 570 л 00:14:14 - Начало теста в городе (Мадрид) 00:18:09 - Разгон 0-70 км/ч 00:19:02 - Тест на трассе 00:19:53 - Тест в дождь и ассистенты 00:22:01 - Повороты и улучшения 00:22:53 - Результаты теста расхода 00:23:12 - PHEV и белый интерьер 00:24:08 - Сравнение PHEV и дизеля 00:25:56 - Расход топлива PHEV 00:27:17 - Цены в Германии и США #Mazda #MazdaCX60 Данные и факты: *Mazda CX-60* Опциональные матричные LED-фары Длина: 4,76 м (187 дюймов) Колёса: 18 или 20 дюймов *Обновление подвески:* Передняя подвеска: доработанные двойные поперечные рычаги с более жёсткими амортизаторами для точности руления Обновление рулевого управления с сервоприводом Задняя подвеска: многорычажная, с более мягкими пружинами, увеличенным ходом и жёсткими амортизаторами *Двигатели:* **2,5 л R4 PHEV**: 327 л.с. (системная мощность), полный привод, 8-ступенчатый автомат Батарея: 18 кВт·ч (общая), 14,5 кВт·ч (чистая) Реальный запас хода: 40 км / 25 миль Зарядка: 7,2 кВт (AC) Разгон 0-100 км/ч: 5,8 сек Максимальная скорость: 200 км/ч (125 миль/ч) Максимальная скорость на электротяге: 140 км/ч **3,3 л R6 дизель с турбонаддувом и мягким гибридом**: 200 л.с. (задний привод) или 254 л.с. (полный привод), 8-ступенчатый автомат Разгон 0-100 км/ч: 8,4 сек или 7,4 сек Максимальная скорость: 219 км/ч (136 миль/ч) **CX-90 / CX-70 в США**: 3,3 л турбо бензин, 280 л.с. или 340 л.с. Все версии: буксировка до 2,5 т *Сиденья:* Европа: базовые тканевые, опционально натуральная кожа США: базовая искусственная кожа в CX-90 *Багажник CX-60:* 570 л - 1730 л *Цена:* Европа: Гибрид: от 49 000 евро / дизель: от 51 000 евро Полная комплектация: почти 70 000 евро CX-80: Гибрид: от 56 000 евро / дизель: от 60 000 евро, полная комплектация: 70 000 евро Северная Америка: CX-70: от 40 500 USD Топовая комплектация: 56 000 USD