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In questa nuova puntata delle Industrie Speciali vi portiamo alla König, in Austria, in uno dei più grandi stabilimenti del mondo. Per realizzare una catena di un mezzo pesante si parte da una vergella, una grande bobina di acciaio speciale. Prima si fa la trafilatura, che conferisce alla maglia il caratteristico profilo a "D". Poi una complessa macchina piegatrice forma i vari anelli e li inanella già uno dentro l'altro. Una potentissima saldatrice, poi, salda le varie maglie che, a questo punto, resistono anche ai test più micidiali. I vari spezzoni di catena vengono quindi assemblati insieme a seconda di uno schema preciso. Ed è qui che le catene finiscono in forno a 800 gradi per ore ed ore. Fino a quando vengono gettate all’improvviso in acqua gelida: lo shock termico realizza la cementazione, uno strato superficiale che rende le catene super resistenti all’usura durante il rotolamento. Dopo la zincatura, che le proteggerà dall’ossidazione, le catene assumono quel colore lucente che le rende inconfondibili. E dopo gli ultimi ritocchi sono pronte e essere inscatolate e spedite in tutto il mondo. Automoto con KÖNIG Visita il nostro sito: www.automoto.it Iscriviti al canale: / redazioneautomoto Facebook: / automoto.it Instagram: https://www.instagram.com/automoto_it... Twitter: / automoto_it TikTok: / automotoit Whatsapp: https://bit.ly/47CNr3k