ПОЛНОЕ РАЗРУШЕНИЕ! Ещё одна развалюха Mazda 3 2.3L! Возможно, это самый взорванный двигатель года! скачать в хорошем качестве

ПОЛНОЕ РАЗРУШЕНИЕ! Ещё одна развалюха Mazda 3 2.3L! Возможно, это самый взорванный двигатель года!

Может ли эта разборка оказаться ХУДШЕЙ в этом году? Это 2,3-литровый 4-цилиндровый двигатель Mazda 3 MZR. Он от Mazda 3 2008 года, которая, очевидно, сломалась внезапно. За последние 20 лет я разобрал сотни таких двигателей, и должен сказать, что эта, пожалуй, ХУДШАЯ из всех, что я когда-либо делал. Уровень разрушений, бойни и повреждений просто поражает. Как всё стало настолько плохо и что послужило причиной этой поломки? За запчастями посетите сайт www.Importapart.com или напишите нам по адресу [email protected]. Другие материалы I Do Cars смотрите на канале моей жены:    / @thecarwifelife  . Крутые футболки с автомобильной тематикой смотрите здесь! https://www.blipshift.com/?utm_source... Каждую неделю я публикую новое видео с разборкой взорвавшегося или предположительно неисправного двигателя. Посмотрите несколько моих любимых! Разборка отозванного GM 6.2L L87    • RECALLED GM L87 6.2L ENGINE TEARDOWN! Manu...   Случайная поломка Toyota 5.7L V8?    • HOW? This 5.7L Toyota Tundra Engine Failed...   Разборка Porsche Boxster S M96    • BLEW UP AT THE TRACK! Porsche Boxster S M9...   Зачем я этим занимаюсь? Меня зовут Эрик, я владелец и управляющий Importapart, компанией по разборке автомобилей с полным спектром услуг. Часть нашей работы включает в себя покупку взорванных и неисправных двигателей для разборки на запчасти. Мы восстанавливаем качественные, пригодные для продажи детали и перерабатываем остальные. Нет, мы не ремонтируем двигатели, но продаем запчасти тем, кто этим занимается! Как всегда, надеюсь, вам понравилось это видео. Я ценю все комментарии, отзывы и даже критику. Увидимся в следующем! -Эрик 00:00 Вступление 03:42 Снятие свечей зажигания и, чёрт возьми, злоба завелась в этих чертогах сгорания! 05:27 Снятие впускного коллектора и взгляд на впускные каналы. О НЕТ, ИХ НЕТ! 06:26 Откручиваем клапанную крышку. КУДА ОНА ДЕЛАСЬ? 07:38 Снятие шкива коленвала и крышки привода ГРМ 09:21 ЭТО ТАК ПЛОХО! Никогда не видел, чтобы тут что-то ломалось. 10:58 Заклиниваем распредвалы, ослабляем их. 12:12 Срываем болты головки блока цилиндров. 12:34 Поднимаем головку блока цилиндров, и уууу, это плохо. 15:59 Откручиваем 80% поддона двигателя. 16:56 В поддоне двигателя детали двигателя. Фу. 19:09 ЧТО СЛОМАЛОСЬ? 20:11 Снимаем РАЗРУШЕННЫЙ масляный насос. Жертва близости! 21:07 Сколько МОЖНО хранить в маслосъемной трубе? 25:17 Снимаем и разбираем балансировочную кассету. 26:14 Откручиваем опорную плиту двигателя и свежеизготовленную переднюю крышку коренного вала. 27:30 Срываем болты крышки шатуна, вытаскиваем коленвал. 28:55 Полузавершенный осмотр вращающегося узла. Шатуны, поршни, кольца, подшипники, кривошип, шатун, блок 35:10 Резюме