Automobilista 2 - PROTÓTIPO P3 EM CURITIBA | DESAFIO REAL … ATÉ ONDE EU CONSIGO CHEGAR? скачать в хорошем качестве

Automobilista 2 - PROTÓTIPO P3 EM CURITIBA | DESAFIO REAL … ATÉ ONDE EU CONSIGO CHEGAR?

Largando da posição 30, último no grid, o desafio era claro: sobreviver ao pelotão, ganhar posições e entender até onde esse protótipo P3 poderia chegar no traçado externo de Curitiba. O MetalMoro MRX Duratec Turbo P3 entrega uma pilotagem visceral, com turbo cheio, traseira viva e muita exigência técnica. Cada curva exige precisão, cada saída de curva pede controle fino do acelerador. Corrida intensa do início ao fim. Estratégia, disputa roda a roda e muita pressão. A pergunta é simples: Até onde dá pra chegar largando em último? 🏎️ O CARRO – MetalMoro MRX Duratec Turbo P3 MetalMoro MRX Duratec Turbo P3, um protótipo nacional extremamente leve e agressivo, muito usado em categorias de endurance e provas de longa duração. Características técnicas: Protótipo estilo LMP Motor Duratec Turbo Turbo com resposta forte e som agudo característico Câmbio sequencial/manual Carro leve, pneu relativamente estreito Alta relação peso/potência Pilotagem “raiz”, exige controle fino de acelerador É um carro: Arisco na saída de curva Sensível à transferência de peso Que exige braço firme e modulação no acelerador Extremamente divertido, mas técnico A tocada é totalmente na mão — controle de tração praticamente inexistente na prática. Qualquer exagero no turbo gera sobresterço. 🏁 CATEGORIA Ele compete na classe P3 (Protótipo 3) dentro do simulador. É uma categoria abaixo dos LMP2/LMP1, mas ainda assim muito rápida e exigente tecnicamente. 🏟️ A PISTA – Autódromo Internacional de Curitiba (Anel Externo) Características do traçado externo: Traçado rápido Curvas de média e alta velocidade Retas importantes para vácuo e ultrapassagem Ponto crítico de frenagem forte após reta principal Exige estabilidade aerodinâmica O anel externo privilegia: Acerto estável de traseira Boa tração na saída Confiança em curvas rápidas Largar em P30 (último) nesse traçado significa depender muito de: Estratégia Leitura de corrida Aproveitamento de erros Consistência