Le Viaduc d'ABREST et ses particularités... скачать в хорошем качестве

Le Viaduc d'ABREST et ses particularités...

Il emprunte le passage historique et traditionnel de l'Allier. C'est un ouvrage d'architecture ferroviaire en pierre, ce pont est l'un des plus beaux de France dans cette technique. Il combine le passage de la ligne Paris-Clermont-Ferrand (empruntés aussi par les trains de marchandises d'eaux de Volvic) ou encore Lyon-Clermont-Ferrand avec la passage d'une ligne secondaire sous ses arches : Saint-Germain des Fossés-Darsac autrefois. La ligne St Germaint des Fossés -Darsac continue d'être utilisée de Saint-Germain des Fossés à La Verrerie de Puy Guillaume en desservant aussi les eaux de Saint-Yorre. Le Clermont-Paris passait autrefois par Gannat et a donc permis de relier Vichy, ville thermale à ces villes. Le viaduc d'Abrest, composé de 8 arches, a vu sa construction démarrer en 1914 pour une mise en service en 1924 et mesure 126 mètres de long. A l'époque beaucoup de gens d'origine étrangère sont venus participer à la construction du pont : Espagnols, Kabiles... et ils étaient logés par les gens du village. Un tunnel a été construit sous le village et sous l'église avec une profondeur de 92 mètres. La voie verte reliant Saint-Yorre-Billy (27 kms), utilise la rive droite de l'Allier sous le dernier arche. Le pont permet de rejoindre l'autre rive ainsi que la ville d'Hauterive. La ville d'Abrest est séparée en deux (Rive gauche et rive droite). Il faut 8 kilomètres en voiture pour relier une rive à l'autre. La passerelle piétonne permet à pied de les relier. Video personnelle : G.ESTEBAN