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Fun'ambule (Université-Gare)

Le Fun'ambule est l’un des trois funiculaires des transports publics neuchâtelois (TransN) ; son tracé est intégralement souterrain et relie la gare de Neuchâtel au quartier universitaire, à proximité du lac. Il est entré en service le 27 avril 2001 pour l'Exposition nationale suisse de 2002 (Expo02). C'est le premier funiculaire au monde à cabines inclinables, les quatre éléments de chaque véhicule restent à l'horizontale sur tout le trajet. C’est une ligne techniquement complexe, le profil en long est en "S" et le point le plus bas est situé au niveau de l’évitement et non pas en gare aval. En raison de l'espace restreint imposé par le contexte urbain existant, l'entraînement est logé en station aval. La tension du câble est assurée hydrauliquement en gare amont. L'automatisation complète nécessite des portes d'accès côté quai avec des positions fixes, donc un arrêt précis est indispensable : la différence de longueur de voie est compensée en aval grâce à un système hydraulique. Des rails jaunes sont situés tout le long de la ligne du funiculaire pour permettre l’alimentation des cabines en électricité. Le Fun’ambule fut l’une des premières installation suisse dotée d’un variateur de fréquence. Données techniques : Type : FUNI 126 - Funiculaire 126 places Constructeur : Garaventa Année de construction : 2001 Altitude aval (Université) : 428 m Altitude amont (Gare) : 475 m Dénivellation : 47 m Longueur : 358 m Vitesse : 8 m/s Débit : 3000 p/h Nombre de cycles : 23,8 trajets par heure Gare motrice : aval Gare tension : amont Dispositif de compensation : aval Puissance du moteur (au démarrage) : 1004 kW Puissance du moteur (en service) : 744 kW Cabines : CWA Poids des cabines : 18’460 kg Système d'évitement : Abt Type de tension : hydraulique Diamètre du câble tracteur : 40 mm Diamètre du câble lest : 40 mm Durée du trajet : 1 min 32 === Localisation / Location === Suisse / Switzerland Neuchâtel / Neuenburg === Sommaire / Summary === 00:00 Introduction 00:08 Gare aval extérieur / Bottom station (outside) 00:47 Gare aval intérieur / Bottom station (inside) 07:18 Machinerie / Machinery 09:06 Ligne / Line 11:12 Gare amont / Top station 13:43 Parties techniques / Technical parts 17:04 Tunnel