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Caterham 340R - Un Essai pas comme les autres !

Je vous raconte mon expérience unique : parti de France pour tester des voitures sportives golf 8 gti et golf 8R 2025 sur le mythique circuit du Nürburgring, j’ai obtenu en dernière minute une opportunité inespérée. Grâce à un coup de fil spontané, Caterham m’a exceptionnellement prêté une 340R 2025 et autorisé à prendre la piste dans des conditions privilégiées. Accompagné de Frédéric Houivet, mon coach dévoué, nous avons pu exploiter chaque centimètre de ce roadster exceptionnel. Présentation technique et caractère de la Caterham 340R Conçue comme un concentré de légèreté et de sensations, la 340 R se distingue par : Moteur : Ford Duratec 2,0 l atmosphérique, délivrant 168–170 ch à 7 250 tr/min, avec un couple maxi autour de 175 Nm. Poids plume : entre 560 et 579 kg, pour un ratio poids/puissance exceptionnel d’environ 3,3 à 3,4 kg/ch. Performances : 0-100 km/h en 4,7 à 4,9 s. Vitesse maxi : 209 km/h. Châssis et équipements : Pack R : différentiel à glissement limité, suspensions sport, jantes 15″ Orcus, harnais 4 points, tableau de bord en carbone. Freins à disques ventilés avec étriers 4 pistons à l’avant, direction à crémaillère sans assistance, ultra-directe. Châssis minimaliste et épuré, construit à la main en Grande-Bretagne. Caractère et sensations sur piste Immersion totale : absence d’aides électroniques (ni ABS, ni ESP) et structure ultra-légère, pour un ressenti brut et authentique. Agilité et précision : direction hyper-réactive, suspensions fermes Bilstein (Pack R), poids plume qui rend chaque enchaînement chirurgical. Sur le Nürburgring : vitesse maxi autour de 200 km/h en ligne droite, mais l’avantage se joue sur les freinages tardifs, les virages techniques et les changements de cap rapides. Une machine qui rattrape parfois des voitures bien plus puissantes grâce à sa dynamique pure. ça vous a plu ? #Caterham #Caterham340R #Nürburgring #Nordschleife #EssaiAuto #Trackday