Скачать с ютуб تركيب مكثف سيراميك بديل كوندنسر السياره/ صح أم خطأ / كهرباء السيارات للمبتدئين в хорошем качестве

تركيب مكثف سيراميك بديل كوندنسر السياره/ صح أم خطأ / كهرباء السيارات للمبتدئين

#ابلاتين_وكوندنسر أعراض تلف الكوندنسر في السيارة / طريقة إختبار الكوندنسر في السيارة/ فكرة جهاز الاشعال الالكتروني/ تركيب 2كوندنسر الكوندنسر المتصل بالابلاتين في السياره عن طريق السلك المتصل بموبينة السياره تركيب مكثف سيراميك بديل كوندنسر السياره/ صح أم خطأ قطعه صغيره في الحجم لكنها كبيره في الاهميه فيديو اليوم هيكون عن الكونتنسر ما هو الكوندنسر ووظيفته واعراض تلفه وفكره تركيب اثنين كوندنسر وفكره جهاز الاشعال الالكتروني للسيارات بديل الكوندنسر اولا الكوندنسر وهو مكثف كيميائي له قطبيه موجب وسالب و مكانه موجود في الاسبراتير ووظيفته وفائدته الكوندنسر مع الابلاتين متصلين بسلك للمبينه وهذا السلك بيمر فيه فولت 300 فولت واربعه مللي امبير 4 مللي امبير تيار خشن غير منتظم وغير ناعم ويعمل تشويش ولازم الكوندنسر يكون اصلي من نوعيه ممتازه عشان ما يدخلش 4 مللي امبير على فصل الابلاتين مباشره لكن دور الكوندنسر هنا بيمتص 3.5 مللي امبير ويخرج نص مللي امبير فقط الى الابلاتين فص الابلاتين عشان لو مر 4 مللي امبير على فصل ابلاتين مش هيستحملهم وهيسخن وهيتحرق لذلك بنركب مكثف او كوندونسور بيمتص 3.5 مللي امبير في المحله الموبينه العاديه ويخرجهم نص مللي امبير الى 1 مللي امبير اقصى حاجه يعني ايه الكونتنسر باظ او يعني ايه الكوندنسر تالف يعني فقط جزء من الامبير الذي يحتفظ به ويتركه يعدي مع التيار يعني بدل ما الكوندنسر بيمتص 3.5 مللي امبير ويعدي نص مللي امبير الى الابلاتر بيمتص فقط مثلا 2 مللي امبير ويعدي 2 مللي امبير لفصل يؤدي الى ارتفاع حراره الكهرباء لازم تكون شراره متزنه والمبينه او موبينه السياره ده هي عباره عن محول كهربي ملف ابتدائي له طرفين موجب وسالب والملف الثانوي بيتوصل بالبوجيه علشان تنتج منه الشراره وهي عباره عن تفريغ كهربي للجهد العالي من الموجب الى السالب المتصل بالموتور اما عن فكره جهاز الاشعال الالكتروني فهو عباره عن مجموعه مكثفات على بورده الكترونيه دائره الكترونيه بتلم الامبير ده كله وبتخرج نص مللي امبير ثابت ومنتظم وتيار ناعم ويعدي الفولت فقط بناء عليه يدخل على فصل الابلاتين شراره زرقاء بارده منتظمه ناعمه مش هتعمل قلق لان في تبريد على طول تقويه التيار معا وده بيجعل شراره الابلاتين في المنتصف اما عن فكر التركيب اثنين كوندنسر لما يركبوا على الدائره بيطلع امبير منتظم بناء عليه فولت منتظم بناء عليه درجه حراره ابلاتين ودرجه اشتعال الشراره منتظمه بناء عليه يعطيك شمعه اشتعال منتظم وفي حاله تركيب مبينه الكتروني لما بتركب موبينه الكتروني التيار بتاعها بيبقى عالي لازم تركب كوندنسر او مكثف اصلي لان الموبينه الالكتروني بتخرج 5 مللي امبير والخمسه دول محتاج كوندنسر اصلي او من نوعيه ممتازه يمتص منهم اربعه ونص مللي امبير بتركب كوندنسر اصلي ولو لم تجد لو ما وجدتش كوندنسر اصلي ركب اثنين كوندنسر #كهرباء_السيارات_للمبتدئين روابط فديوهات قد تهمك : رابط قناتنا الثانية / كهرباء وميكانيكا السيارات    / @diaa1   دينمو السياره/ طريقه تجربه الدينمو خارج السياره بنفسك / كهرباء السيارات للمبتدئين    • دينمو السياره/ طريقه تجربه الدينمو خا...   دينمو السياره / طريقه تحديد عطل منظم الجهد/ كتاوت شحن الدينمو وإصلاحة/ كهرباء السيارات للمبتدئين    • دينمو السياره /  طريقه تحديد عطل منظم...   سلسلة فديوهات دينمو السيارة    • دينمو السياره   سلسلة فديوهات طرمبة الماء / مضخة المياة    • تحويل مروحة الرداتير / مروحة تبريد ال...   سلسلة فديوهات طرمبة البنزين / fuel pump / مضخة الوقود    • مخطط تركيب  مضخة الوقود/ البنزين / طر...   ما هي فوائد الكتاوت وكيف يعمل ؟    • ما هي فوائد الكتاوت / الريليةcutout و...   اسهل طريقة لفحص الكتاوت / الريلية 4 اسلاك واهم فوائدة    • أسهل طريقة لفحص الكتاوت/ cutout /الري...   دينمو السيارة/ عطل خبيث يعطل دينمو شحن السيارة/تعلم كهرباء السيارات للمبتدئين    • دينمو السيارة/ عطل خبيث يعطل دينمو شح...   دينمو السيارة لا يشحن !!/ صلح بنفسك دينمو شحن السيارة / تعلم كهرباء السيارات للمبتدئين    • دينمو السيارة لا يشحن !!/ صلح بنفسك د...   لينك الصفحة الشخصية (الفيس بوك)   / profile.php؟id=100081201795385