VLOG| 6/19 加祿副主場 R200首航典禮紀錄！ скачать в хорошем качестве

VLOG| 6/19 加祿副主場 R200首航典禮紀錄！

經歷了一年多大大小小的測試，終於在6/19正式首航 ！ 我原本想要去花蓮車站主場，參加R200的首航典禮，因預算不足和距離太遠，又沒有更早的班次！，所以我就改成較近的加祿車站副主場來參加首航典禮！ 我本人沒有拍過R200，而且我之前就撲空了！所以妮，我剛好也國中畢業了，所以就有更多的時間可以安排自己想要做的事情！ 希望R200未來成為台鐵的最強大的後盾！安全第一是最重要的！祝R200未來順利！ 當天有夠熱的差點中暑 R200基本歷史 2018年 11月30日：本型車採購案第一次開標，因投標廠商未達3家標準宣布流標。 2019年 10月8日：宣布由瑞士商施泰德鐵路得標，預計11月簽約，並且預計2023年6月開始交車。 11月21日：正式簽約完成。 12月14日－12月24日：派遣查訪團至瑞士查訪得標廠商，考察製造技術以及運作過程。 2022年 9月20日：代表團赴德國與施泰德公司及子系統供應商討論本案履約事宜，及至西班牙瓦倫西亞了解車輛組裝情形。 2023年 6月11日：R201及R202經船運抵達台中港八A碼頭，6月13日迴送彰化機務段整備，進行40日試運轉測試作業，7月10日在彰化扇形車庫舉辦新車見面會。 2024年 6月19日：在花蓮車站、加祿車站舉行新車首航見面會。」 R200 規格與構造 柴油引擎 擁有冷卻系統、進排氣系統、燃油系統及潤滑系統。增設引擎啟動馬達，過去台鐵的柴電機車欲啟動引擎時，乃由電瓶提供電力給主發電機充作啟動馬達之用，本型車則是將電力傳送到位於引擎後下方的一對小型啟動馬達，由啟動馬達帶動引擎發動。搭載出力2700馬力的5期環保引擎，配合尿素混合系統，達到空污及噪音的防護的最高標準[17]。 連結器 能牽引2000噸負荷及5km/hr撞擊緩衝裝置。 轉向架與制軔 使用CO'CO型，一次懸吊設計；軔機系統與台鐵其它系統貫通。 主交流發電機 三相交流發電機絕緣，等級為H級。 牽引系統 三相交流牽引馬達、接地保護裝置。 輔助供電系統 輔助整流器與變流器之電力元件為IGBT型式。 其它設備 包含ATP、通訊系統、行車記錄影音設備及LCMS（機車控制監視系統） 哈嘍大家好我是一位來做高雄的高一生 VINCENT 也是鐵道迷！ 拍火車不單純只是拍火車！ 也是紀錄著台灣的鐵道文化！在台鐵的環島路網上，我會走遍台灣每個角落，記錄者台灣的文化！我也喜歡歷史、地理跟公民！ 就會套用在VLOG的影片哦！ 我的座右銘：『與其怕失去，為何不現在就開始紀錄，記錄者台灣的鐵道文化，走遍台灣的每一個角落，和不一樣的火車站』 謝謝大家的支持！ 以後也會紀錄航空圈唷！ 請大家訂閱我的YouTube 頻道 記憶鐵路 memory railway 請大家追蹤我的IG: vincent.railway 0101 我的脆：vincent.railway 0101 感謝大家的支持 影片時間表 0:00開頭 0:55頻道介紹 1:20 3051側窗路程景 1:47佳冬交會304次新自強號 2:34準備抵達加祿車站 3:05 到加祿車站 3:31 正在調車的R203 5:03 主角進場 R203 7:12 R200介紹 8:39 304次 新自強號 往新左營 加祿車站通過 8:56再看一下車頭 9:42 3005次區間快車 往台東 加祿車站通過 10:05 371次新自強號 往台東 加祿車站通過 10:30 搖鈴 R200正式首航 11:05 再看一次車頭 11:07 R200 7799次 軍列 加祿車站出站 12:58 5899次藍皮解憂號 往台東 加祿車站出站 14:00 7802次貨列 枋寮火車站出站 15:32 372次新自強號 往台中 高雄出站 晚65分