Кошмар Toyota Prius 1.8: стук двигателя, отсутствие кода неисправности, НУЛЕВАЯ компрессия! скачать в хорошем качестве

Кошмар Toyota Prius 1.8: стук двигателя, отсутствие кода неисправности, НУЛЕВАЯ компрессия!

Диагностика пропусков зажигания в гибридном Toyota Prius 1.8 \text{L}: 20%-ная коррекция подачи топлива и нулевая компрессия решены! Гибридный Toyota Prius 1.8 \text{L} 2011 года выпуска прибыл в нашу мастерскую с сильным грохотом и вибрацией двигателя — классическим признаком пропусков зажигания. Но исправить это оказалось непросто. Мы быстро уперлись в стену: НИКАКИХ диагностических кодов неисправностей (DTC) не сохранилось! Наши первоначальные данные в режиме реального времени выявили тревожное противоречие: долгосрочная коррекция подачи топлива (LTFT) застыла на высоком уровне +20% (что указывает на сильно обедненную смесь), а ток датчика соотношения воздух-топливо (A/F) застыл на бессмысленном значении (-\text{128 млА}). Мы покажем вам, как эти противоречивые данные чуть не привели нас к неверному пути. После замены сканеров, проверки свечей зажигания (подтвердившей обедненную смесь) и отключения датчика состава смеси (A/F) без каких-либо изменений мы поняли, что нам нужно вернуться к основам. Мы решили провести проверку компрессии, несмотря на отсутствие инструкции по эксплуатации, и это помогло выявить истинную причину: во втором цилиндре компрессия была абсолютно НУЛЕВОЙ. Посмотрите, как мы пошагово проведём диагностику, от получения неточных данных сканера до поиска механической неисправности. Это видео обязательно к просмотру любому механику, работающему с трудными пропусками зажигания на Toyota без кодов ошибок! Временные метки: (Добавьте их, если используете временные метки в видео) 0:00 — Знакомство с Prius 2011 года и симптомами 1:30 — Первичное сканирование и противоречивые данные о соотношении LTFT и датчика A/F 3:45 — Почему мы поменяли сканеры (и новые показания пропусков зажигания) 5:00 — Проверка свечей зажигания и подтверждение обедненной смеси 7:15 — Проверка датчика A/F и почему мы его отключили 9:00 — Проверка компрессии (меры безопасности) 10:45 — Шокирующий результат: в цилиндре № 2 компрессия НУЛЕВАЯ! 11:30 — Заключение и вероятная причина механической неисправности Информация о канале: Подпишитесь на нас, чтобы узнать больше о расширенной диагностике! [Ссылка на ваш сайт/социальную сеть] ​Хештеги ​Используйте сочетание общих, конкретных и запоминающихся диагностических хэштегов: ​#ToyotaPrius ​#PriusMisfire ​#PriusRepair ​#HybridRepair ​#EngineDiagnosis ​#CodeFreeMisfire ​#ZeroCompression ​#LongTermFuelTrim ​#AFRatioSensor ​#MechanicLife ​#AutomotiveRepair ​#CarTroubleshooting ​#ToyotaHybrid ​Отказ от ответственности ​Всегда включайте чёткое заявление об отказе от ответственности и безопасности: ​ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ: Это видео предназначено исключительно для образовательных и развлекательных целей. Ремонт автомобилей, особенно гибридных автомобилей, таких как Toyota Prius, связан с высоковольтными системами и может быть опасен. Всегда сверяйтесь с официальным руководством по техническому обслуживанию и соблюдайте все рекомендуемые производителем меры безопасности. Если вы не являетесь квалифицированным специалистом, обратитесь к сертифицированному механику. Наша автомастерская не несет ответственности за травмы или ущерб, возникшие в результате повторения процедур, показанных в этом видео. Всегда отсоединяйте 12-вольтовую аккумуляторную батарею и соблюдайте необходимые меры безопасности при работе с гибридными автомобилями.