У нас вы можете посмотреть бесплатно 6-й троллейбусный парк // 2014 или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Строительство троллейбусного парка на 160 машино-мест для ЯТБ-4 в Заморинском переулке (с 1965 года улица Бочкова) планировалось начать еще в 1940 году, для постройки была выделена площадка, но из-за войны начало строительства было отложено. Вновь о постройке парка заговорили в 1945-1946 годах, но реально проект его сооружения (на 200 машин МТБ-82) был утвержден в 1957 году. Само строительство развернулось только в 1958 году и закончилось к лету 1962 года. В ходе сооружения парк был переоборудован для обслуживания новых троллейбусов МТБЭС. 6-й троллейбусный парк был введен в регулярную эксплуатацию 26 июля 1962 года выпуском первых 32 троллейбусов МТБЭС на маршруты № 2, 2-К, 9, 36. 15 декабря 1962 года Государственная комиссия официально приняла в эксплуатацию 6-й троллейбусный парк. Он стал третьим по счету троллейбусным парком, построенным заново с момента открытия троллейбусного движения в Москве. В конце 1963 года в парке было 95 троллейбусов, в конце 1965 года уже 233 единицы. В 1972 году в парке было 146 троллейбусов ЗИУ-5Д и более 150 троллейбусов МТБ-82 и МТБЭС. В 1972-1974 годах стали поступать троллейбусы ЗИУ-9. Последние МТБЭС были списаны в 1975 году. В 1986 году в парке было 239 троллейбусов ЗИУ-9, стали поступать первые ЗИУ-10. В настоящее время на балансе 6-го троллейбусного парка числится 223 троллейбуса, около 20 единиц подсобного транспорта и спецтехники, поступает принципиально новый линейный подвижной состав большой и особо большой вместимости, весь модельный ряд троллейбусов создан на основе современных технологий с применением энергосберегающих электронных систем управления тяговым электроприводом, высоковольтное оборудование вынесено на крышу. Для удобства входа и выхода пассажиров с ограниченными физическими возможностями современные троллейбусы имеют низкий уровень пола всего салона и оборудованы откидной аппарелью для въезда-выезда инвалидных и детских колясок. Территориально парк расположен в Останкинском районе Северо-Восточного административного округа города Москвы и обслуживает 13 маршрутов, проходящих по территориям Северо-Восточного, Центрального, Северного и Восточного административных округов. По материалам сайта http://www.mosgortrans.ru мой сайт https://metrofanat.blogspot.com мой блог https://videofrommoscow.blogspot.com