Mercedes Benz Clase S 1991 - 1998 Video скачать в хорошем качестве

Mercedes Benz Clase S 1991 - 1998 Video

Video preparado por AA Car Videos Chile. Buque insignia de Mercedes Benz, el Clase S es significado de Lujo, Confort, Seguridad y Distincion, por solo mencionar algunas referecias. Una nueva generación​ del Mercedes vuelve a aparecer con motivo del Salón de Ginebra de 1991. Al principio la serie 140 comprendía los modelos 300 SE de seis cilindros, 400 SE de ocho cilindros y 600 SE de doce cilindros con una potencia de 408 caballos, siendo este último el primer doce cilindros que se producía en serie para un coche de representación de la marca de la estrella. Como era costumbre en Mercedes, todas las limusinas disponían de una versión larga, cuya longitud se acrecentaba en 10 centímetros respecto a la versión convencional, que con 5,11 metros se convertiría en la más grande de todos los tiempos. En el Salón de Ginebra de marzo de 1994 aparecería un restyling de la Clase S, que apenas variaba su estética. en junio de 1993 se cambió la designación del modelo para anteponer la S al número tridigital. En el Salón de Ginebra de marzo de 1994 aparecería un restyling de la Clase S, que apenas variaba su estética. En diciembre de 1996 aparecería nuevas versiones como la S 280 y S 320 equipadas con transmisión automática y control de dirección dinámico. En esa misma fecha, el S300 diésel sustituyó al 350 Turbodiésel de 1993. Entre sus innovaciones destacaban la ventana doble para mejorar el confort interior tanto sonoro como a nivel climático, un climatizador automático con filtro activo de carbón, que evita la entrada de malos olores o los nuevos asientos multicontorno. A todo ello se suma en materia tecnológica una suspensión independiente en el tren trasero con el que mejorar su agilidad en conducción. Mientras en seguridad se añade los airbags de cabeza denominados por la marca “sidebags”, el control de estabilidad (ESP), la ayuda a la frenada de mergencia (EBA) y los faros de xenón. Criticado en Alemania y Europa por su exagerado tamaño, la Clase S tuvo una buena acogida, sobre todo en Asia y Norteamérica, así lo demuestran las cifras globales con 406.352 sedanes construidos, de los cuales 28.101 fueron diésel. Mercedes Benz flagship, the S-Class is meaning Luxury, Comfort, Security and Distinction, just to mention a few references. A new generation of the Mercedes reappears on the occasion of the Geneva Motor Show in 1991. At first the 140 series comprised the 300 SE six-cylinder, 400 SE eight cylinder and 600 SE twelve cylinder models with a power of 408 horsepower, the latter being the first twelve cylinders that was produced in series for a car representing the mark of the star. As usual in Mercedes, all the limousines had a long version, whose length was increased by 10 centimeters compared to the conventional version, which with 5.11 meters would become the largest of all time. At the Geneva Motor Show in March 1994 there would be a restyling of the S-Class, which hardly changed its aesthetics. In June 1993, the model designation was changed to put the S before the tridigital number. At the Geneva Motor Show in March 1994 there would be a restyling of the S-Class, which hardly changed its aesthetics. In December of 1996 new versions would appear as the S 280 and S 320 equipped with automatic transmission and dynamic steering control. On that same date, the diesel S300 replaced the 350 Turbodiesel of 1993. Among its innovations, the double window to improve indoor comfort both sound and climate, an automatic climate control with active carbon filter, which prevents the entry of bad odors or the new multicontour seats. To all this is added in technological matters an independent suspension in the rear train with which to improve its agility in driving. While safety is added head airbags called by the brand "sidebags", the stability control (ESP), the aid of emergency braking (EBA) and xenon headlights. Criticized in Germany and Europe for its exaggerated size, the S-Class was well received, especially in Asia and North America, as shown by the global figures with 406,352 sedans built, of which 28,101 were diesel.