Зачем Логан, если Шевроле Нексия с автоматом дешевле? / Chevrolet Nexia и Renault Logan скачать в хорошем качестве

Зачем Логан, если Шевроле Нексия с автоматом дешевле? / Chevrolet Nexia и Renault Logan

Chevrolet Nexia – самая дешевая иномарка с автоматом. А что Рено Логан? Базовые цены на Шевроле Нексия: Nexia LS MT – 709 900 ₽ Nexia LT MT – 749 900 ₽ Nexia LT AT – 809 900 ₽ Nexia LTZ AT – 839 900 ₽ Цены на Рено Логан: Logan Access – 683 000 ₽ Logan Life – 749 000 ₽ Logan Drive – 819 000 ₽ Цена тестовых автомобилей: Chevrolet Nexia LTZ 1.6 AT – 839 900 ₽ Renault Logan Drive 1.6 AT – 936 000 ₽ Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик) Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: https://podpiska.pochta.ru/press/%D0%... С уходом марки Datsun освободилось звание самой дешёвой иномарки в России. Renault Logan формально дешевле, чем Chevrolet Nexia. Но это только стартовая цена, а вот с автоматом и в «полном фарше» возрождённый Chevrolet Aveo (он же Ravon R3 Nexia) на 100 тысяч доступнее. Нексия 2021 модельного года осталась в начале 2000-х годов, когда вышел исходный Авео. Появилась ЭРА-ГЛОНАСС и обязательная ESP. Но парктроника, обогревов сидений и лобового стекла нет, дисплеи архаичные, поворотники не умеют мигать три раза при касании рычага. Сзади тесно по всем измерениям. Крышка багажника с полной обшивкой, но без ручки. Подушек безопасности две, и больше не бывает. Шумоизоляции, считай, нет. Зато – 6-ступенчатый автомат, с которым мотор 1.6 на 105 сил способен уложиться в 10 л/100 км в городе. Силовой агрегат шустрый, подвеска энергоёмкая и мягкая, но резких манёвров не любит. Любопытная функция: кондиционер при выборе режима «на ветровое стекло» включается сам, и дезактивировать его в этом режиме невозможно. Логан можно оснастить неплохо. В прайсе есть дистанционный запуск, навигация, парктроник, круиз-контроль и ограничитель скорости, климат-контроль. Только эргономические огрехи на машине 2020 года выпуска остались. У неё неудобные передние сиденья и при этом достаточно просторные задние. Крышка багажника без обивки, зато с ручкой для закрывания. Жаль, что на неплохой комбинации приборов дисплей однострочный: нужно выбирать, какие данные он покажет. Двигатель 1.6 на 102 л.с. работает с 4-ступенчатым автоматом DP2. Небыстро и прожорливо, хотя и надёжно. В городе может легко выйти за 11-12 л/100 км. Подвеске всё нипочём, она переварит любые дороги! За это Рено Логан и ценят. А вот Шевроле Нексия ещё должен доказать свои амбиции. Очереди за ней точно не выстроятся, хотя на фоне Логана он явно выгоднее по деньгам. Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: https://podpiska.pochta.ru/press/%D0%... Другие автомобили Renault на нашем канале: Рено Аркана    • Рено Аркана круче Дастера! Первый живой об...      • Рено Аркана все ПРОБЛЕМЫ и РАСХОДЫ честный...      • АРКАНА это крутой ДАСТЕР? А зачем тогда КА...      • Рено Аркана в ремонте НЕ ДОРОЖЕ Дастера! Ж...      • Рено Аркана - первый тест! / Renault Arkan...   Рено Каптюр    • Новый Renault Kaptur БРАТЬ ИЛИ НЕТ? / Рено...      • АРКАНА это крутой ДАСТЕР? А зачем тогда КА...   Рено Дастер    • НОВЫЙ РЕНО Дастер 2021: 1.3 турбо или дизе...      • Рено Дастер: дизель, механика, вариатор и ...      • Подержанный Рено Дастер: как не купить хла...      • АРКАНА это крутой ДАСТЕР? А зачем тогда КА...   Другие автомобили Chevrolet на нашем канале: Шевроле Нива    • Шевроле Нива с пробегом: стоит  ли брать? ...   Шевроле Авео    • ШЕВРОЛЕ АВЕО после 170 000 км: разборка, д...   #renault #logan#зарулем #журналзарулем #рено #логан #шевроле #chevrolet #шевроле #нексия