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Os vídeos com grandes curvas nas ferrovias despertam grandes discussões sobre o porquê da necessidade de tantas curvas, se as ferrovias poderiam ser simplesmente em linha reta. As ferrovias, ao contrário das rodovias, não podem ter um ângulo de inclinação muito grande. Por exemplo, neste trecho da ferrovia central do Paraná, a rampa máxima está na casa de 1,5%, isto significa aproximadamente 1,5 metro de subida a cada 100 metros de linha. No vídeo, a cabeça do trem já está a mais de 20 metros de altitude acima que a cauda do trem, que possui pouco mais de 2 km de tamanho.. E para conseguir vencer grandes elevações de terreno, é necessário todo este zig-zag pelas montanhas, a fim de ganhar altitude. Este trem da ALL filmado no ano de 2013, na região de Ponta Grossa, é formado por uma locomotiva Dash-9, recém adquirida pela ALL no ano de 2012, uma locomotivas SD40-2 e outra locomotiva SD40-T2 na cabeça do trem, pelo menos uns 130 vagões, e outras duas locomotivas SD40-T2 na cauda auxiliando como helpers. #centraldoparana #dash9 #sd40 #rail #railfan #railway #ferrovia #railroad #railfanning #train #trem