Eurofighter Typhoon | historia jednego myśliwca скачать в хорошем качестве

Eurofighter Typhoon | historia jednego myśliwca

Dzisiaj w ramach spotkania z cyklu historia jednego myśliwca, jeden z najciekawszych samolotów wielozadaniowych, wykorzystywanych obecnie w siłach powietrznych państw NATO. Za każdym razem gdy sięgam do tematu samolotu Eurofighter przypomina mi się, jak wiele razy istniała szansa, by samoloty te znalazły się w polskiej służbie, i przyznam szczerze – trochę żałuję, że to się raczej nie stanie. Tak czy inaczej zapraszam na dzisiejszy materiał. W ślad za ogólnym sukcesem programu realizowanego przez kilka państw, który doprowadził do dopracowania i rozpoczęcia koprodukcji samolotu Panavia Tornado, w połowie lat 80 XX wieku, pojawiła się całkiem sensowna koncepcja zgodnie z którą planowano stworzenie ogólnoeuropejskiego samolotu myśliwskiego przewagi powietrznej. Oczekiwano, że maszyna będzie mogła wejść do służby pod koniec stulecia. W drugiej połowie lat 80., zaczęły powstawać pierwsze zalążki konsorcjum Eurofighter. W jego skład weszły początkowo te same trzy państwa, które początkowo odpowiadały za produkcję samolotów Panavia Tornado, czyli Wielka Brytania, Włochy i Niemcy. Później do wspomnianego grona dołączyła jeszcze Hiszpania. W początkowych pracach nad koncepcją europejskiego samolotu myśliwskiego, uczestniczyły także inne państwa europejskie. Najważniejszym potencjalnym koproducentem była Francja, która później wycofała się z programu i postanowiła samodzielnie rozwijać samolot wielozadaniowy IV generacji co doprowadziło do powstania myśliwca Rafale. Z perspektywy czasu francuskie oczekiwania odnośnie nowego samolotu wydawały się uzasadnione, przynajmniej częściowo. Francuzi oczekiwali bowiem, że nowy europejski samolot bojowy będzie w stanie operować z pokładów lotniskowców, co było całkiem logiczne z punktu widzenia Paryża. W ostateczności podobne rozwiązania mogły wzbudzić także zainteresowanie strony brytyjskiej oraz pozostałych członków programu, choć w znacznie mniejszym stopniu. Inwestowanie w wersję morską było jednak zupełnie nie opłacalne z punktu widzenia Niemców, których marynarka wojenna nie posiadała okrętów lotniczych z pokładem lotniczym przeznaczonym dla samolotów wielozadaniowych. Na tym jednak nie koniec, bo Francuzi oczekiwali, że co najmniej połowa programu będzie realizowana na ich terenie z wykorzystaniem ich zakładów przemysłowych. Na to zaś nie chcieli zgodzić się pozostali członkowie programu. W materiale wykorzystano fragmenty nagrań z kanałów:    / @wonkabar007      / @michaelswitula9970      / @worldarmyclub508   A jeśli podoba się Państwu to co robię i chcecie zobaczyć więcej treści na kanale, zapraszam do stawiania mi wirtualnej kawy. Aby to zrobić wystarczy wejść w link i dokonać przelewu na wybraną przez siebie kwotę: https://buycoffee.to/balszoi Zacznij wspierać ten kanał, a dostaniesz te bonusy:    / @balszoi   #airforce #aviation #lotnictwo #fighter #myśliwiec #eurofightertyphoon #eurofighter