Ford Fiesta 1.25 – Problème de charge : 4 alternateurs, 3 batteries, ECU neuve - FR скачать в хорошем качестве

Ford Fiesta 1.25 – Problème de charge : 4 alternateurs, 3 batteries, ECU neuve - FR

Dans cette vidéo, nous examinons un cas très instructif impliquant une Ford Fiesta 1.25 essence de 2012 avec un problème de charge hautement intermittent : Le voyant de charge s’allumait de manière sporadique La voiture ne démarrait parfois pas à cause d’une tension de batterie trop faible Réparations précédentes : Alternateur remplacé plusieurs fois (de rechange et d'origine) Batterie remplacée deux fois (la première était de mauvaise qualité) Calculateur moteur remplacé – maître LIN pour l’alternateur Défi à l’atelier : La panne ne pouvait pas être reproduite, donc l’alternateur a été remplacé à l’essai. Mais aucune mention de non-responsabilité sur la facture – un cas fréquent : la panne revient et le client attend une réparation gratuite. Notre diagnostic chez DDTSB : Impossible de résoudre le problème à distance, nous avons donc fait venir la voiture. Nous avons de l’expérience avec les alternateurs contrôlés par LIN et le décodage avec PICO. Et pourtant, nous sommes tombés sur une panne que nous n’avions pas vue depuis longtemps. Les principaux défis : La panne ne survenait jamais pendant les mesures Les codes défauts n’étaient pas concluants Après un diagnostic poussé, nous avons trouvé la vraie cause – inattendue. Leçons clés : Tous les problèmes de charge ne viennent pas de l’alternateur Toujours inclure une clause de non-responsabilité lors de réparations à l’essai Utiliser des outils de diagnostic – et penser en dehors des sentiers battus Outils utilisés : PICO Autodata DDTSB TEXA AXONE VOICE Visionnez la vidéo pour découvrir ce qui perturbait vraiment la charge. Plus d'infos : www.ddtsb.com Cette vidéo a été traduite automatiquement avec l’aide de l’intelligence artificielle.