BMW iX - C'EST GROS, MAIS C'EST BEAU ! скачать в хорошем качестве

BMW iX - C'EST GROS, MAIS C'EST BEAU !

Le BMW iX est le tout nouveau SUV 100% électrique de BMW. Que vaut cette grosse bête au visage inédit, bardé de technologie et affichant une ambiance intérieure très cosy ? Dans cet essai complet on jettera un oeil tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de ce BMW iX xDrive 50, on ira chercher ses limites dynamique et on testera même sa vitesse de charge ! #bmw #bmwix2022 #ix 🚨 Abonnez-vous à la chaîne En Roue Libre en cliquant ici ➡️ : http://tinyurl.com/y5rojzsv 🔔 Et n'oubliez pas d'activer la clochette pour ne rien rater des prochains tests ! En Bref BMW iX xDrive 50 Moteur : 2 moteurs (1 par essieu) Puissance cumulée : 385kW (équivalent 523ch) Couple cumulé : 765Nm Transmission : intégrale (4 roues motrices) Batterie : 105,2 kWh (net) Capacité maximale du chargeur embarqué (DC) : 200kW (le xDrive 40 propose 150kW) Autonomie : 549km en cycle mixte (plutôt 400km en utilisation "normale") Temps de recharge de 10 à 80% : 39mn sur borne délivrant 200Kw (10h45 pour passer de 0 à 100% sur une prise 11Kw, 16h sur prise AC 7,4kW) Prix : gamme à partir de 86250€ (iX eDrive40), modèle essayé 103 500€. Les chapitres de cet essai 0:00 Générique qui défonce 1:15 L'instant forçage 1:35 Le tour du proprio 2:22 Le coffre 3:22 Carbone apparent 3:55 On y charge quoi ? 4:40 Y'a quoi sous le capot ? 4:57 Le dessin qui tranche 5:33 La calandre folle 6:04 Une gueule qui divise 7:12 Techno de partout 8:28 Agile le iX ? 9:25 Merci les roues directrices ! 10:19 Traction étonnante 11:22 Le volant hexagonal 11:45 Accélération démentielle 12:13 un mode sport utile ? 13:26 Quelle autonomie ? 14:55 On recharge 15:58 L'intérieur à la loupe 17:10 Un habitacle épuré 19:17 Le salon cosy 19:45 Sono de folie ! 20:31 1er défaut de l'iX 21:01 2e défaut de l'iX 21:13 3e défaut de l'iX 21:40 On teste le ix M60 ?