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Antártica: Hans Hansson por dentro e seus motores de 1960

O Hans Hansson foi muito mais do que transporte nessa expedição, ele virou nossa casa na Antártica. Por dentro, é acolhedor e funcional. As cabines são bem aquecidas e garantem conforto mesmo quando lá fora as temperaturas estão negativas. A área comum reúne cozinha, mesas para as refeições e um telão com a posição do barco em tempo real, o que faz todo mundo acompanhar a navegação e se sentir parte da rota. No flybridge, a vista é privilegiada e a experiência de estar no comando do caminho ganha outra dimensão. Mas é na casa de máquinas que está o verdadeiro coração do Hans Hansson. Os motores originais da década de 1960 continuam em operação. Totalmente mecânicos, independentes do sistema elétrico do barco e funcionando hoje com a mesma precisão de quando foram instalados. A partida é feita por ar comprimido, cerca de 30 bar são injetados para dar a primeira rodada nos pistões, sem depender de baterias. O barco ainda conta com dois geradores, de 25 kW e 50 kW, e um sistema de redundância impressionante. Se houver entrada de água, os próprios motores podem atuar como bomba de esgotamento. Além disso, existe uma bomba dedicada e o gerador original também pode cumprir essa função. São três camadas de segurança — algo essencial para navegar em águas polares. Em um ambiente como a Antártica, robustez e manutenção fazem toda a diferença. O Hans Hansson prova que engenharia sólida e cuidado constante podem durar uma vida toda e explorar os lugares mais extremos do planeta. No fim das contas, é essa combinação de história, resistência e segurança que nos permitiu viver cada momento da expedição com confiança. Mais do que um barco, o Hans Hansson foi parte essencial da jornada e da memória que levamos para sempre dessa expedição Antártica. @cap.kodja @_patgaia @fabioborgesdoc @rafa.mesquita @andarilhe @2112caio @salem_scuba_snow @pinhogb @annakaren.ms @hsalomon @svgiramondo @fernando.orberg @carl.orberg @veleiro_petrus