Поезд-призрак | заброшенные локомотивы и вагоны | Bom Sucesso-MG скачать в хорошем качестве

Поезд-призрак | заброшенные локомотивы и вагоны | Bom Sucesso-MG

Поезд-призрак | Заброшенные локомотивы и вагоны | Bom Sucesso-MG ✅Подписаться ✅Поставить нам лайк 🔔Включить звонок ✅Оставить комментарий ИСТОРИЯ ЛИНИИ: Линия Estrada de Ferro Oeste de Minas (EFOM) открылась в 1880 году, соединив станции Ситио (Антонио Карлос) и Баррозу с шириной колеи 0,76 см. Позднее она была продлена до Сан-Жуан-дел-Рей (1881) и достигла Аурелиано-Моурао в 1887 году, где разветвилась. Одна линия достигла Лавраса в 1888 году, а основная продолжилась на север, достигнув Барра-ду-Параопеба в 1894 году. От неё ответвлялось несколько небольших веток. Линия была частично закрыта: первая в 1960 году (Помпеу-Барра), а последняя — в 1984 году (Антонио Карлос-Аурелиано), за исключением участка Сан-Хосе-дель-Рей — Тирадентис, который эксплуатируется и по сей день. Участок Лаврас — Аурелиано — Дивинополис, расширенный до метровой колеи в 1965 году, прекратил пассажирские перевозки в 1980-х годах, а грузовые — в 2010-х. "кредиты САЙТА estacoesferroviarias.com.br" ----------------------------------------------------------------------- Мои каналы здесь на YouTube 🎦 Автостоп с Conde    / @decaronacomoconde   🎦 Карты Conde    / @condecartoes   🎦 Бразильская дорога    / @estradaobrasileiro   #condeexplorador #trem поезд-призрак списанные поезда заброшенные вагоны вокзал Бом-Сусессу путешествия на поезде локомотив U20C старый локомотив заброшенный локомотив металлолом