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[ET] LA 항구 물류 대란 심화…수출 수입 타격 심각 / KBS 2021.09.09.

미국의 대아시아 무역 관문인 LA 항과 롱비치 항에 역대 최악의 물류대란이 이어지고 있습니다. 코로나로 인해 항만 노동력이 부족한데다 연말이 다가오면서 수입물량이 늘었기 때문인데요. 실태와 함께 어떤 문제가 발생하고 있는지 알아봅니다. [기자] 미국의 LA와 롱비치 항은 미국의 1, 2위 항구로 미국 전체 물동량의 30%를 처리하는 주요 관문입니다. 그런데 이 항구의 화물 하역 운송 기능이 제대로 안 돼 물류 대란이 벌어지고 있습니다. LA와 롱비치 항이 수용할 수 있는 배들은 하루 평균 28척가량입니다. 그런데 항구에 배를 대기 위해 해상에서 기다리는 화물선이 9월 첫째 주 기준으로 47척이나 됩니다. 이 화물선들이 항구에 들어오기까지 평균 일주일 이상을 해상에서 대기하고 있습니다. 항만 운영 책임자의 설명 들어보시죠. [마리오 코데로/롱비치 항 운영 책임자 : "Obviously the health crisis that we are witnessing here health pandemic now has brought issues regarding delays and last week was a record number."] [앵커] 코로나가 원인이라는 건데 구체적으로 어떤 문제 때문인가요? [기자] 가장 큰 이유는 팬데믹 이후 지속 되는 항만 근로자 부족입니다. LA와 롱비치 항의 인력이 15%가량 부족해 코로나 이전에는 24시간 3교대로 이뤄지던 하역작업이 현재 2교대 작업만 진행되고 있습니다. 항만 노동자들이 대부분 일용직인데 미국의 실업수당이 이들의 임금과 비슷한 월 4천 달러에 육박하다 보니 일하러 나오는 사람들이 부족하기 때문입니다. 여기에 최근 수입되는 물동량이 늘어난 것도 한몫하고 있습니다. LA 항과 롱비치 항에 들어오는 물량은 대부분 한국과 중국 등 아시아 지역 수출품인데요. 최근 연말 쇼핑 시즌을 앞두고 유통 업체들이 재고 확보에 나선데다 오는 10월 중국의 국경절 연휴를 앞두고 미리 물건을 수입하려는 수요까지 겹치면서 대란이 벌어지고 있는 겁니다. LA 항만청은 이번 주 물동량이 지난해 같은 기간보다 35% 다음 주에는 80%가 늘어날 것으로 예상하고 있습니다. [앵커] 항만 인력이 부족해 문제가 발생했다면 하역만 차질이 있는 게 아닐 것 같은데요 ? [기자] 그렇습니다. 배에서 컨테이너를 내려도 이를 차량에 실어 운송하는 과정도 차질을 빚고 있습니다. 항구로 이어지는 도로마다 컨테이너를 옮기려는 화물차들이 끝없이 줄을 지어 대기하고 있습니다. 대기 시간이 서너 배가 늘어 팬데믹 이전에는 하루에 많게는 5개의 컨테이너를 옮겼는데 요즘은 2개 실어오면 다행이라고 합니다. [에드윈/트럭운전사 : "The longest time I’ve ever b ▣ KBS 기사 원문보기 : http://news.kbs.co.kr/news/view.do?nc... ▣ 제보 하기 ◇ 카카오톡 : 'KBS제보' 검색 ◇ 전화 : 02-781-1234 ◇ 홈페이지 : https://goo.gl/4bWbkG ◇ 이메일 : [email protected] #항구 #수출 #물류