Новорижское шоссе от МКАД до ЦКАД! На машине с комментариями! скачать в хорошем качестве

Новорижское шоссе от МКАД до ЦКАД! На машине с комментариями!

17 октября 2021, Новорижское шоссе от МКАД до ЦКАД! На машине с комментариями! Федеральная автомобильная дорога М-9 «Балтия» — автомобильная дорога федерального значения Москва — Волоколамск — государственная граница с Латвией, далее переходит в латвийскую автодорогу A-12. Часть европейского маршрута E-22. Протяжённость трассы — около 597 км. Магистраль М-9 начинается на северо-западе Москвы от МКАД как продолжение Краснопресненского проспекта, далее проходит по территории Московской, Тверской и Псковской областей. До открытия движения по Новорижскому шоссе в 1990 году магистраль проходила по старой Волоколамской дороге (через Красногорск, Дедовск и Истру). До декабря 2007 года, когда был открыт участок Краснопресненского проспекта с Живописным мостом и Серебряноборским тоннелем, М-9 была единственной федеральной трассой, не связанной напрямую с центром Москвы соответствующей городской вылетной магистралью: дорога долгое время упиралась во МКАД. От МКАД до Волоколамска трасса представляет собой классическую автомагистраль с разделительной полосой, отсутствием пересечений с другими транспортными путями в одном уровне и соответствующим скоростным режимом. Трасса сдана в эксплуатацию в конце 1980-х годов (за исключением участка от МКАД до развязки с Ильинским шоссе, введённого в эксплуатацию в середине 90-х гг.) и носит название Новорижское шоссе. После Волоколамска дорожное полотно сужается до одной полосы в каждую сторону, и разделительная полоса отсутствует. Завершена реконструкция автомобильной дороги М-9 «Балтия» на участке от 17 км (пересечение с МКАД) до 50 км (пересечение с А107 Малой бетонкой) проложено 8 полос (по 4 в каждую сторону), на участке от 50 км (пересечение с А107 Малой бетонкой) до пересечения с А108 Большой бетонкой проложено 6 полос (по 3 в каждую сторону). До границы с Тверской областью (159 км) дорога двухполосная с широкой асфальтированной обочиной, после въезда в Тверскую область дорога сужается, обочина неасфальтированная, до 195 км отремонтирована в 2011—2012 году. На участке 195—210 км полотно в удовлетворительном состоянии. Основной автомобильный поток следует до Великих Лук, дальше основную часть потока составляет большегрузный транспорт. В Московской области это второе по популярности и дороговизне направление после Рублёвки у покупателей дач, земельных участков и частных домовладений, вблизи Москвы с начала XXI века активно строятся так называемые «элитные коттеджные посёлки», а цена сотки земли с 2004 года по 2007 год увеличилась в несколько раз. С начала XXI века здесь активно строятся коттеджные и дачные посёлки.