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Führerstandsmitfahrt mit einem Kohlebomber in Doppeldraktion. Im letzten viertel der Strecke werdet ihr sehen, weshalb Doppeltraktion. Und wie der Titel sagt - viele Begegnungen mit Güterzügen und Kollegen der Kohlelinie. Wir wechseln auch kurz mal in die Rolle eines Fahrdienstleiters, um zu erkunden, weshalb der Zug auf der neuen Umfahrung das linke Gleis benutzt, was er nicht zun sollte. Ja, und neue Güterzugumfahrung wird auch zum ersten mal befahren.