Учет температурной погрешности барометрических высотомеров скачать в хорошем качестве

Учет температурной погрешности барометрических высотомеров

Учёт температурной погрешности барометрических высотомеров необходим, так как прибор тарирован для индикации истинной абсолютной высоты в условиях международной стандартной атмосферы (МСА). Любое отклонение от МСА приводит к ошибочным показаниям высотомера. Влияние температуры на показания: Влияние температуры на показания: Если температура выше стандартной, истинная абсолютная высота будет больше, чем указана высотомером. Если температура ниже стандартной, истинная абсолютная высота будет меньше, чем указана высотомером. Температурная погрешность особенно опасна при полётах на малых высотах и в горных районах в холодное время года. В градуировку высотомера заложен закон изменения температуры с высотой, который соответствует стандартной атмосфере. В реальной атмосфере зависимость температуры от высоты различна, и, следовательно, зависимость давления от высоты отличается от стандартной атмосферы. Методическая температурная поправка — это разность фактической и приборной высот. Она тем больше по абсолютной величине, чем сильнее температура отличается от стандартной и чем больше сама высота полёта. Для расчёта температурной поправки используют, например: Правило «каждые 3° отклонения дают 1%». Каждые три градуса отклонения фактической температуры воздуха от стандартной (например, +15°С) дают один процент от суммы значения абсолютной высоты наивысшей точки рельефа местности по маршруту полёта и установленного значения истинной высоты. Табличные поправки. Для низких температур используют таблицы, рассчитанные в предположении линейного изменения температуры по высоте. Эти таблицы рассчитаны для аэродрома на уровне моря, поэтому дают консервативные значения для более высоких аэродромов. Важно: следует использовать значения температуры, которые сообщаются станцией (обычно аэродромом), ближайшей к местоположению воздушного судна. Учёт температурной погрешности барометрических высотомеров регламентирован, например: Приказом Минтранса РФ от 31.07.2009 №128 «Об утверждении Федеральных авиационных правил „Подготовка и выполнение полётов в гражданской авиации Российской Федерации“». В пункте 75 ФАПП в ВП РФ указано, что при выполнении манёвра захода на посадку на высотах ниже высоты круга при отрицательных температурах наружного воздуха экипаж воздушного судна обязан выдерживать высоту с учётом температурной поправки. Вся навигация в TELEGRAM https://t.me/+O5SeBVv_lYwyZmVi