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4車線の篠ノ井バイパスから長野大橋を渡るとその先は2車線道路となります。商業施設が立ち並び流れは悪くなります。反対車線はかなり渋滞していました。柳原北交差点へは、撮影時には工事中であった長野東バイパスが接続して、有料の五輪大橋を介して大塚南交差点まで行けるようになっているはずですが、18号の渋滞は緩和されたのでしょうか。 柳原北交差点からは、郊外のリンゴ畑の中を行くアップルラインとなって豊野町の117号分岐点まで進みます。2019年の千曲川氾濫の被災地ですが、まだ休業したままの店舗も見られました。 なお、長野市内の国道117号のルートについては諸説ありまして、私もよくわかっていませんので悪しからず。 ・00:00 【大塚南】 ・08:31 【西尾張部】 ・10:34 【東和田】 ・16:16 【柳原北】 ●2020年11月撮影 ■ルートマップ https://goo.gl/maps/fjHqJ85NuKwZmEfV7 ●国道18号下り その4(上田市ー長野市) • 国道18号下り その4(上田市ー長野市) ●国道18号下り その6(長野市豊野町ー上越市) • 国道18号下り その6(長野市豊野町ー上越市) ●国道19号全区間 その9(長野市信州新町ー長野市) • 国道19号全区間 その9(長野市信州新町ー長野市) ★Tanba road の YouTube車載動画マップ(これまでに走行した路線を地図上にリンク!) https://drive.google.com/open?id=11dn... ※なお、各市区町村名テロップの人口は、2020年10月1日の推計人口で、 「都道府県市区町村」https://uub.jp/ 内の 「47都道府県の市区町村」https://uub.jp/cty のものを使わせていただいています。