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[300PSを高速で試す] ゴルフ8GTIにサブコンピュータ、スロットルコントローラをつけた結果 (#2)

RacechipとPedalboxによるパワーアップを高速道路で検証するパート2。カスタム後の方が本来のGolf 8GTIって感じで良き。あと300馬力はやはりえげつない。あとまとめがやはり難しい。 関連動画    • [300PSを高速で試す] ゴルフ8GTIのサブコンピュータ、スロットルコントローラ...      • 300PSになりました。ゴルフ8GTIにRaceChipを導入してみた結果      • ゴルフ8GTIにスロコン導入 街乗りとワインディングでの違いがヤバすぎた   カスタムの概要 スロコン（スロットルコントローラー） 製品名: Pedal Box 原理：アクセルペダルの電気信号を加工して、ECUに伝える量（カーブ）を変更する 効果: 踏み始めからキビキビ走る。最大出力は変わらない サブコン（サブコンピュータ） 製品名: Racechip GTS Black 原理：ブーストや燃料のセンサー信号を補正して、ECUの目標馬力とトルクを引き上げる。 効果：最大出力のアップ、ブーストの乗りが早い等 (245PS/370Nm → 300PS/420Nm) 目次 ーーー 0:00 オープニング 1:15 スロコン、サブコンの概要 1:23 ノーマルでの加速 2:16 まずはスロコンから　シティ（エコ）モード 3:21 スポーツ 4:19 スポーツ+ 6:04 スポーツ+（max） 6:38 ベタ踏み時 11:32 サブコンオン 11:53 ちょい踏み時 12:34 ベタ踏み時 13:27 サブコン+スロコン（シティ／エコ） 14:13 サブコン+スロコン（スポーツ） 14:37 交互に試す 15:50 サブコン+スロコン（スポーツ+） 16:29 色々試す 19:50 最終まとめ ーーー bgmはオーディオストックからお借りしています。 尺の都合上、速度は編集しています。