BMW M2 CS против Jaguar F-Type — обзор дорог и треков с Тиффом Ниделлом скачать в хорошем качестве

BMW M2 CS против Jaguar F-Type — обзор дорог и треков с Тиффом Ниделлом

BMW M2 уже давно является одним из самых популярных автомобилей подразделения BMW M. Он привлёк внимание широких масс, и за свою короткую жизнь мы уже увидели несколько вариаций. Сначала появился оригинальный M2, который часто называют OG M2, а затем LCI с более современной приборной панелью и другими незначительными изменениями. Затем появился M2 Competition, который, пожалуй, стал огромным шагом вперёд во многих областях благодаря внедрению двигателя S55, сидений, режимов вождения M и т. д., а теперь, завершая серию, появился новый BMW M2 CS. BMW M2 CS стоит 73 000 фунтов стерлингов (чуть больше 80 000 фунтов стерлингов на момент тестирования), что значительно дороже M2 Competition. Так что же вы получаете за дополнительные деньги и с кем он конкурирует? M2 CS оснащён тем же двигателем S55 с таким же крутящим моментом, но мощность выросла с 410 до 450 л.с. В стандартной комплектации автомобиль оснащён карбоновой крышей, капотом, а также красивым передним сплиттером и задним диффузором. Ах да, ещё есть облегчённые кованые диски! Кроме того, впервые на M2 с завода установлены электронно-регулируемые амортизаторы, позволяющие выбирать между режимами «комфорт», «спорт» и «спорт плюс». Логичным сравнением мы сочли Cayman GT4, однако, если бы подвеска стала мягче, он мог бы конкурировать с чем-то менее гоночным и более GT-классическим? Да, мы решили сравнить его с новым Jaguar F-Type P450. Благодаря их последнему дизайну и решению отказаться от версии с двигателем V6, они представили новый P450. По сути, у него тот же 5,0-литровый двигатель V8 с турбонаддувом, что и у P575, только с пониженной мощностью, как вы уже догадались, 450 л.с. Тестируемый автомобиль стоил чуть больше 80 000 фунтов стерлингов, так что некоторое сходство между ними уже есть. Хотя на этом всё и заканчивается. P450 — это 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, а у CS — механическая (доступна DCT), а наш P450 был заявлен как полноприводный, но доступен и в заднеприводном варианте. Мы решили протестировать оба автомобиля на дороге и на треке. Посмотрите видео, чтобы увидеть, как справились Пол и Тифф. Не забудьте ознакомиться с нашим ассортиментом футболок: https://ctrlandshift.com/collections/... Подпишитесь на нас: Тифф:   / tiff_needell   Пол:   / pww   Если вы ещё не подписаны, сделайте это здесь: http://goo.gl/fmAbgP Будьте в курсе событий: Facebook:   / lovecars   Instagram:   / lovecars   Twitter:   / lovecars   Email: http://goo.gl/03VEeW