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[SOLUCIÓN] Problema de arranque en caliente de Moto Guzzi V7 III

¿A tu moto le cuesta arrancar en caliente o directamente no lo hace? ¿Has probado a abrir el tapón de gasolina y te has dado cuenta que salen muchos gases del tanque de combustible? Con este método podrás volver a arrancar la moto en caliente en cualquier lugar sin pasar vergüenza. [ATENCIÓN: Los consejos referidos en el vídeo son de aplicación bajo tu responsabilidad. El proceso es totalmente reversible siempre y cuando sigas bien los pasos] Es un fallo común a todas las Moto Guzzi Euro4 con deposito de metal, "canister" de carbono activo y válvula de presión de gases de respiradero. Cuando hace mucho calor, y especialmente si se deja la moto al sol, tenemos un problema de sobrepresión de vapores de gasolina dentro del depósito. Antiguamente ese vapor se expulsaba al exterior sin miramientos a través de un tubo o directamente por un agujero en el tapón de gasolina. Hoy en día eso no se puede hacer y con la entrada en vigor de la normativa Euro 4 los gases tienen que recircular por el sistema de aspiración del motor y por ende quemarse en los cilindros. En principio todo debe funcionar bien hasta que la gasolina se calienta en el depósito de metal y alcanza temperaturas muy altas, evapora deprisa y crea mucha presión que la válvula no consigue evacuar, provocando dos posibles problemas: Problema 1 - Ebullición de gasolina y efecto "vapor lock". Se crean burbujas de aire en el circuito de la gasolina hacia los inyectores y la moto funciona mal, especialmente al ralentí y al arrancar (no lo hace o le cuesta mucho). Problema 2 - La válvula de sobrepresión deja pasar mucho vapor de gasolina hacia la caja de admisión, este se mezcla con el aire de entrada a través del filtro y enriquece la mezcla aire/gasolina. Las sondas lambda detectan un exceso de gasolina y ordenan a la centralita reducir el tiempo de inyección con el resultado de un ralentí inestable y en algunos casos provoca el encendido del testigo de avería amarillo en el cuadro. Conclusión: no dejéis la moto al sol en los días de mucho calor, y si no hay mas remedio abrid, el tapón de gasolina antes de arrancar para sacar la presión en exceso. El ruido que se escucha cuando se para la moto en caliente y hay exceso de presión es solamente la válvula que abre durante pocos segundos dejando salir los gases. Todo dentro de la normalidad. Lo dicho, a falta de otra solución, aquí tenéis mi tutorial. Un saludo Guzzistas. –––––––––––––––––––––––––––––– Adventures by A Himitsu   / a-himitsu​   Creative Commons — Attribution 3.0 Unported— CC BY 3.0 Free Download / Stream: http://bit.ly/2Pj0MtT​ Music released by Argofox    • A Himitsu - Adventures [Royalty Free Music]  ​ Music promoted by Audio Library    • Adventures – A Himitsu (No Copyright Music)  ​ –––––––––––––––––––––––––––––– 🎵 Track Info: Title: Adventures by A Himitsu Genre and Mood: Dance & Electronic + Happy ——— 🎧 Available on: Spotify: https://open.spotify.com/album/1WMVzx... Deezer: https://deezer.com/us/album/10480404​ YouTube:    • A Himitsu - Adventures [Royalty Free Music]  ​ SoundCloud:   / adve...​   Google Play: https://bit.ly/GooglePlay-Adventures​ ——— 😊 Contact the Artist: x.jonaz@gmail.com https://ahimitsu.bandcamp.com​   / a-himitsu​   https://bit.ly/GooglePlay-A-Himitsu​ https://deezer.com/es/artist/7610366​ https://itunes.apple.com/us/artist/a-... https://youtube.com/channel/UCgFwu-j5... https://open.spotify.com/artist/2OWBv... https://jonaserixon.github.io/ahimitsu​   / a_himitsu​     / ahimitsu​     / ahimitsu1