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거대한 유조선이 작은 보트보다 빠른 이유 (상식 붕괴)

거대한 유조선이 작은 모터보트보다 느리다고요? 실제로는 반대일 수 있습니다. 초대형 선박은 더 빠를 잠재력이 있고, 동시에 연료도 덜 먹는 ‘물리학적 이점’이 있습니다. 그런데 왜 현실의 화물선은 일부러 느리게 달릴까요? 답은 파도와 연료비(속도³ 법칙) 입니다. 이 영상에서 다룹니다: 배를 2배 키우면 화물은 8배, 저항 표면은 4배만 늘어나는 이유 작은 배가 빨라지다 속도 벽에 막히는 원리(선수파/파도 언덕) 큰 배가 더 높은 속도로 갈 수 있는 이유(길이와 파도의 관계) 속도 2배 = 연료 8배? 속도³가 만드는 ‘슬로우 스티밍’ 유조선은 왜 느리고, 컨테이너선은 왜 빠른가(화물 가치 vs 시간 가치) 벌버스 바우가 파도를 상쇄해 연료를 아끼는 방식 “무한히 크게 만들면 끝?” 항만·운하·구조·화물·리스크의 한계 풍력 보조 추진/암모니아·수소 등 차세대 친환경 선박 트렌드 📌 질문: 당신이 선박 설계자라면 “더 크게” vs “더 친환경” 무엇을 선택하겠습니까? 댓글로 남겨주세요.

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