Fiat 500e | Mały miejski słodziak | Na części скачать в хорошем качестве

Fiat 500e | Mały miejski słodziak | Na części

▪️ Przed nami 15. odcinek magazynu motoryzacyjnego „Na części”, a o Fiacie 500 opowie Kuba Marcinowicz. ➡️ Jest grupa samochodów, których nie kupujemy z pragmatyzmu, nie zastanawiamy się stojąc przy nich w salonie czy będą praktyczne, czy spełnią w 100% nasze oczekiwania, kupujemy je bo… no właśnie - bo nam się podobają. W przypadku fiata 500 to działa. Auto, które trudno nazwać praktycznym i funkcjonalnym. Choć trzeba przyznać, że drobne wady naprawiono i nowa odsłona tego samochodu może podobać się jeszcze bardziej niż poprzednik. Jest nowocześniej. Linia się nie zmieniła, bo też nie mogła, ale auto nabrało jeszcze więcej charakteru. Stało się takim samochodem, którego nie da się przeoczyć na ulicy. ➡️ Fiat 500 już od lat był autem dla singla czy też singielki, ewentualnie było to kolejne auto w rodzinie. Jak się sprawdza w takiej roli? Fenomenalnie. Pod warunkiem, że poruszamy się po mieście na niewielkich dystansach, zwłaszcza, że teraz 500 jest elektryczna. Czyli nie tankujemy tego malucha tylko ładujemy, to znaczy, że jest jeszcze nowocześniej niż się Wam wydawało. ➡️ Nie mogę się powstrzymać i zacznę od wnętrza. Tutaj zmieniło się wszystko. Jest efekt wow wywołany chociażby deską rozdzielczą w kolorze nadwozia ciągnącą się od koła kierownicy aż w stronę pasażera. Do tego od razu widać, że poznikały pokrętła klimatyzacji i nawiewów, zastąpiły je dobrze wkomponowane w deskę przełączniki, ale i tak największe wow jest wtedy, gdy szukamy lewarka zmiany biegów, którego nie ma, a zastąpiono go przyciskami wyboru trybu jazdy. Dzięki temu mamy miejsce na torbę - och jakie to pomysłowe, kobiece i funkcjonalne. Podłokietnik przejmuje kilka funkcji deski rozdzielczej, na jego końcu zainstalowano pokrętło do sterowania np. głośnością radia, jest też hamulec postojowy czy pokrętło do zmiany ustawień systemu audio. A teraz na chwilę chcemy wysiąść z 500tki i dlatego naciskamy guzik. ➡️ Na zewnątrz 500 też wyładniała, a przede wszystkim urosła o kilka cm, choć przyznam, że w środku nic takiego się nie wydarzyło - nie ma tu większego bagażnika, a miejsce na nogi jest identyczne jak u poprzednika. miejsca na nogi. Bagażnik to jedyne 185l. W tej nowej wersji pamiętajmy o kablach do ładowania. ➡️ To jeszcze zaglądamy pod maskę. Tu jak już mówiłem silnik elektryczny o mocy 118KM, jak na elektryka przystało żwawy, dziarski i dynamiczny. Jeśli jeździmy tym autkiem po mieście to nie ma mocnych, gorzej dzieje się, gdy wybierzemy się nim w trasę. Wtedy maksymalna, rozsądna prędkość to 120km/h. Powyżej tej wartości szacowany zasięg elektryka drastycznie spada. Producent zapowiada, że ma to być 320km. Okazało się, że 250 km w trasie to będzie wielkie osiągnięcie. Po mieście spokojnie sobie poradzimy, ale dłuższa podróż staje się męczarnią. Pomimo tego, że fiat może się szybko najeść prądem, bo ładowarka 85kW naładuje nam auto do 80% w zaledwie 35 min, to kompletnie nie nadaje się do podróżowania w trasie. Jeśli to auto głównie będzie jeździło po mieście, to sprawdzi się super. 🔔 Bądź na bieżąco ➡️ Facebook:   / radiokierowcow   ➡️ Twitter:   / radiokierowcow   ➡️ Instagram:   / polskieradiokierowcow   ➡️ TikTok:   / polskieradiokierowcow   ➡️ www: https://radiokierowcow.pl/ #fiat #fiat500 #fiatnewmodel #motoryzacja #polska #carslover #samochody #polskieradio #polskieradiokierowców #miasto