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L’accroissement spectaculaire de la motorisation, conjugué à la forte croissance démographique et à une urbanisation galopante sont les facteurs qui contribuent à la multiplication des risques liés à l’usage de la route. Le Mali connaît une extension régulière et importante du parc automobile, estimée en moyenne à 8,6% par an, et vétuste avec un âge moyen de plus de 15 ans. Les collisions impliquant les motocyclistes, considérés comme usagers vulnérables, engendrent plus de 76% des victimes (tués blessés graves). De plus, au moins 12% de ces victimes émanent des collisions impliquant un piéton. Le comportement humain reste un facteur majeur de l’accidentologie sans pour autant oublier l’état des infrastructures routières urbaines et rurales et celui des engins. Les statistiques d’accidents de la route, au titre de l’année 2022 nous indiquent que sur un total de 10 614 cas d’accidents survenus au Mali, on a enregistré 9 052 blessés et 736 tués. Ces statistiques préoccupantes nécessitent que des actions vigoureuses soient menées pour inverser cette tendance. C’est pourquoi, après les caravanes de sensibilisation sur les axes Bamako-Koulikoro et Bamako-Ségou, l’ANASER envisage l’organisation d’une autre caravane sur les axes Bamako-Ouélessébougou-Bougouni-Zantiebougou et Zantiebougou –Kolondieba-Kadiana.