Honda N-WGN Custom Turbo - самый популярный Кей-кар Японии скачать в хорошем качестве

Honda N-WGN Custom Turbo - самый популярный Кей-кар Японии

Автомобили с аукционов Японии, Кореи и Китая. Отправка в любой регион России. Наш Telegram канал: https://t.me/JapanExport Группа в VK: https://vk.com/japanexport Наш сайт: https://japanexport55.clients.site/ +7-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram. Авто под заказ. С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Япония Экспорт Омск. Топовое ПАО Эстеровое моторное масло для Honda N-WGN: Топовые 0w-20: EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ: https://ozon.ru/t/P98PKbQ EXLINE VRL 0W20 LZ: https://ozon.ru/t/bJGdq5N Топовые 0/5w-30: EXLINE VRS 0W/5W-30 GTJ: https://ozon.ru/t/rLB6w7Y EXLINE VRL 5W-30 LJ: https://ozon.ru/t/akZbla7 EXLINE VRC 5W-30 CJ: https://ozon.ru/t/dEg7pNE Жидкость в Вариатор - EXLINE VRT CVT: https://ozon.ru/t/nNZEzqW Купить ТОПовые рецептуры моторных масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла): https://extreme-oil55.ru или на OZON: https://www.ozon.ru/seller/projectx-8... Honda N-WGN построен на той же платформе, что и модели N-BOX и N-ONE. Дебют модели состоялся осенью 2013 года. В 2016-м Honda обновила хэтчбек. Эта компактная городская модель немного преобразилась внешне — изменены элементы передней части кузова, расширена цветовая палитра. У автомобиля новые светодиодные фары и передняя решетка, с хромированной отделкой или в цвет кузова, у N-WGN Custom новый аэродинамический обвес. N-WGN традиционно комплектуется 0,66-литровым 3-цилиндровым бензиновым двигателем в сочетании с вариатором. В Японии автомобиль продается как с передним, так и полным приводом. В движение кей-кар приводит трехцилиндровый 660-кубовый моторчик, атмосферный или турбированный. В первом случае максимальная мощность достигает 58 л.с., во втором — 64 л.с. Двигатель работает с системой старт-стоп, вариатором, привод передний или полный. Бак так же имеет центральное расположение. Как и у модели Honda N-BOX, передняя подвеска N-WGN имеет независимую конструкцию (стойки типа МакФерсон), а сзади все зависит от привода. У переднеприводных машин это полузависимая подвеска (торсионная балка), у полноприводных зависимая (Де Дион).