Elm dünyasına ilham verən bayquş qanadları və Shinkansen sürət qatarı. скачать в хорошем качестве

Elm dünyasına ilham verən bayquş qanadları və Shinkansen sürət qatarı.

Başlarını demək olar ki, tam dairə şəklində çevirmək bayquşların ən böyük bacarığıdır. Allah bayquşları buna uyğun yaratmışdır çünki bayquşların gözləri göz oyuqlarında sabitdir. Digər heyvanlar kimi gözlərini hərəkət etdirə bilməzlər, amma bunun yerinə başlarını 270 dərəcə çevirə bilərlər. Təbii ki, başlarını tam çevirə bilmələri üçün boyun və damar quruluşu da xüsusi yaradılışa malikdir. Məsələn bizdə 7 boyun sümüyü varkən onlarda 14 ədəd var. Arteriyalarımız boyumuzun yan tərəfində yerləşmişdir, onlarda isə onurğa beyninin dərhal ön tərəfində yerləşir. Bu sayədə asanlıqla başlarını 270 dərəcəyə qədər çevirə bilirlər. Bayquşların bir xüsusiyyəti daha var ki, təqdirə layiqdir. Uçuş əsnasında heç səs çıxarmamaları. Buna görə özlərini heç sezdirmədən ovlana bilirlər. Bayquşların bütün bədənləri yumşaq və incə tüklərlə örtülüdür. Bu yumşaq və incə tüklər təbii susdurucu vəzifəsi görür. Və bu səbəblə bayquşlar uçarkən qanadlarından heç bir səs eşidilmir. Bir bayquşun sizə yaxınlaşdığını onu görmədən anlaya bilməzsiniz. Məhz bu möcüzə yaradılış elm insanlarına ilham verdi və baxın bu sayədə hansı texnologiya kəşf edildi. Yaponiya sürət qatarlarında təhlükəsizlik ən əhəmiyyətli mövzulardan biridir. İkinci məsələ Yaponiyanın ekoloji standartlarıdır. Yaponiya ekoloji standartların qorunması baxımından dünyada ən sərt bir qurumdur. Yaponiya Ekologiya Nazirliyinin qaydalarına görə yaşayış məntəqələrindən 25 metr məsafədən keçən yüksək sürətli qatarların gurultu səviyyəsi 75 desibel və ya daha az olmalıdır. Yaşıl işıq yandığı zaman qırmızı işıqda dayanan avtomobillərin yaratdığı səslərin səviyyəsi 80 desibeldən çoxdur. Bu müqayisə Shinkansen adlı yüksək sürət qatarının nə qədər sakit olmalı olduğunu göstərir. Qatar müəyyən bir sürətə çatana qədər çıxardığı səsin səbəbi relslər üzərindəki hərəkətidir. Ancaq sürət saatda 200 kilometrə çatdığında səsin əsl qaynağı qatarın hava hərəkəti ilə ortaya çıxan aerodinamik səs olar. Aerodinamik səsin meydana gəlməsində əsas amil yuxarıdakı tellərdən elektrik almaq üçün istifadə olunan pantoqraflar və ya elektrik axını kollektorlarıdır. Normal istifadə olunan düzbucaqlı pantoqraflarla gurultunu azalda bilmədiklərini başa düşən mühəndislər diqqəti sürətli, lakin səssiz canlılara yönəltdilər. Məhz tam da bu xüsusiyyətlərə sahib bir canlı vardır. Bayquş bütün quşlar içində ən səssiz uçuşu reallaşdırar. Bu bayquşun qanadlarındakı möhtəşəm yaradılış səbəbi ilə əldə etdiyi bir üstünlükdür. Bayquş sürətli qatarlarda yaranan aerodinamik səsi qanadlarındakı qıvrımlı və nahamar quruluşu sayəsində yox edər. Aerodinamik səs hava axınında meydana gələn girdablarla yaranar. Girdablar böyüdükcə səs də artar. Bayquşun qanadındakı digər quşlarda görülməyən nahamar çıxıntılar böyük girdablar yerinə kiçik girdabları meydana gətirər. Bu sayədə də bayquş son dərəcə səssiz bir uçuş reallaşdırar. Görəsən elm adamları Allahın bayquşlarda yaratdığı bu super qanad quruluşunu sürətli qatarlara necə tətbiq etdilər? Bayquşun nizamsız, nahamar tüklərinə bənzəyən qanad şəklində pantoqraflardan istifadə edərək. Buna görə də Yapon sürətli qatarları 25 metr məsafədəki nəqliyyat hərəkətinə nisbətən daha az gurultu çirkliliyi yaradır.