2025 Renault 4 Test & Fahrbericht | Preis - Leistung? | Kaufberatung! | Electric Drive Check скачать в хорошем качестве

2025 Renault 4 Test & Fahrbericht | Preis - Leistung? | Kaufberatung! | Electric Drive Check

Mit dem neuen Renault 4 E-Tech Electric bringt Renault nicht nur ein Stück Retro-Design in die Gegenwart, sondern auch ein vielseitiges und modernes Elektroauto. Angeboten wird der neue Renault 4 in drei Ausstattungslinien (Evolution, Techno, Iconic) und zwei Leistungsstufen: als 120 Urban Range (90 kW, 225 Nm, 40 kWh) und 150 Comfort Range (110 kW, 245 Nm, 52 kWh). Die WLTP-Reichweiten liegen bei 305 bis 404 km, innerstädtisch sogar bei bis zu 571 km. Im Test zeigte sich der Renault 4 erfreulich effizient: 12,7 kWh/100 km bei gemischter Fahrt und voller Besetzung – ein Verbrauch deutlich unter dem WLTP-Wert. Die Ladezeiten variieren je nach Ausstattung: An einer 11-kW-Wallbox dauert der Ladevorgang von 15 auf 80 % etwa 3 Stunden, an DC-Ladern (bis zu 100 kW) rund 30 Minuten. Renault nutzt NMC-Zellen, die Batterie wiegt je nach Version zwischen 237 und 297 kg. Ein Frunk fehlt, dafür fasst der Kofferraum 420 bis 1.405 Liter. Klappt man zusätzlich den Beifahrersitz um, lassen sich sogar bis zu 2,20 m lange Gegenstände verstauen. Der Renault 4 ist 4,14 m lang, 2,02 m breit (mit Spiegeln), 1,57 m hoch und rollt auf 195/60 R18 Reifen. Der Wendekreis ist alltagstauglich, das Fahrwerk komfortabel, der Antrieb frontgetrieben mit einem fremderregten Synchronmotor. Die Beschleunigung (0–100 km/h in 8,2 s) ist solide, das One-Pedal-Drive funktioniert zuverlässig, allerdings ist die Bedienung über viele Hebel etwas gewöhnungsbedürftig. In puncto Ausstattung beginnt der Einstieg mit der Variante Evolution (ab 29.400 Euro), inklusive Klimaautomatik, LED-Scheinwerfer, Wärmepumpe, Rückfahrkamera und 10,1"-Infotainment mit Apple CarPlay/Android Auto. Die Rückfahrkamera soll noch verbessert werden. Höherwertige Ausstattungen (Techno ab 34.400 Euro, Iconic ab 36.400 Euro) bieten unter anderem Ambientebeleuchtung, Google Maps, bessere Materialien und Assistenzsysteme bis zu Level-2-Niveau. Optional verfügbar: Harman/Kardon-Soundsystem, V2L-Adapter, Ganzjahresreifen und verschiedene Farb- und Beklebungsoptionen. Besonders lobenswert: Assistenzsysteme wie der Tempowarner lassen sich per Knopfdruck deaktivieren, Komfortfunktionen wie Sitzheizung gibt’s ab Werk in höheren Linien oder gegen Aufpreis als Paket. Der Renault 4 punktet mit hoher Alltagstauglichkeit, überraschend gutem Verbrauch und einem durchdachten Nutzungskonzept. Ein elektrisches Faltdach ist für später angekündigt – Retro goes open air. #renault4 #renault #elektroauto Electric Drive im Web: https://www.electricdrivemagazin.de Das Magazin findet ihr am Kiosk oder auch digital auf diesen Plattformen: Electric Drive auf Readly, der Leseflatrate: https://de.readly.com/electricdrive Electricdrive digital bei Zinio: https://www.zinio.com/de/electric-dri... Electric Drive bei Yumpu News: https://www.yumpu.com/news/document/o...